大众集团打算卖掉亏损严重的宾利，中国车企该不该当接盘侠？

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近日又有媒体爆料，宾利可能会面临被大众集团出售的命运。收购方，或许会来自包括吉利汽车在内的中国买家。

据美国汽车杂志《Automobile》报道，一位大众集团内部人员透露，未来只有大众（含斯柯达、西雅特）、奥迪、保时捷品牌会长期存在，其他品牌也许会被出售或者砍掉。该杂志指出，宾利未来在大众集团的定位中最“危险”。

宾利，大众旗下的超豪华高端品牌汽车，与劳斯莱斯并驾齐驱，知名度非常之大，拥有一辆宾利相信是无数人的梦，开着它出去面子十足，气场十足，是地位身份的象征。

曾经，宾利是劳斯莱斯的子品牌，也就在那个时代宾利几乎很多车型都可以看作是换壳车，只是宾利更强调运动，劳斯莱斯更强调顶级奢华。

当然，后来的故事很多人也知道，劳斯莱斯压根几十年没太把宾利当回事，直到1998年经济危机时，宾利被大众集团收购。

宾利给人呈现出一种尊贵、典雅与精工细做的印象，作为能和劳斯莱斯“掰手腕”的宾利，其售价自然也是不会太低。

目前宾利旗下在售的共有四个车系，分别是:慕尚、飞驰、添越和欧陆。其中入门车型售价最低的是SUV车型宾利添越，裸车价269.00万元。售价最高的是慕尚，接近800万。

从经营数据看，过去几年宾利的盈利难言健康，2018年更是转盈为亏，亏损达到2.8亿欧元，折合人民币超过22亿元。

保时捷家族领导人Wolfgang Porsche也曾透露：“对于每个大众集团旗下的品牌来说，产生一定的边际贡献非常重要。但目前宾利没有做到，我们对此很不满意。”

大众这几年也是麻烦缠身，柴油尾气造假被国内外巨额罚款，虽然连续2年斩获全球销量第一，但发展之路并不算均衡，全球依赖两大市场，本土与中国，而在东南亚、北美建树不多。