大众又一R车型，2.0T带四驱，零百4.9s不输奥迪S3

[车友头条-车友号-阿川说车]  对于中国性能车爱好者来说，高尔夫R是绝对的信仰之车，而"R"，就是大众车迷的信仰之标。

近日，大众高性能R部门发布了一组大众T-ROC R官图，该车由T-ROC（探歌）打造，加入了大量运动套件，与普通版的探歌形成了强烈的对比，看这架势，就知道不是好惹的主。

就外观细节来看，T-ROC R采用了更大更犀利的前包围，同时，日间行车灯也集成在前包围中，设计非常协调，而在前进气格栅中，印着标志性的"R"徽标。

来到侧面，值得一提的是双五幅式运动轮毂，官方称为"比勒陀利亚轮圈"，隔着屏幕就能感受到它的轻量化和出色的散热性，与之匹配的轮胎是235/40 R19轮胎。透过轮毂间隙，熏黑的刹车卡钳自然也不是等闲之辈，要跑得快还要刹得住。

来到尾部，夺走目光的是下方的镀铬排气管，由钛合金材质打造，能够发出独特声浪。在网上看，左侧的"R"徽标再次彰显其独特身份。

来到内饰，中控屏上的R，座椅上的R，以及你能找到的R，都在提醒你，你正坐在一台R上，要调整好状态，因为一脚下去，不容易Hold住。当然，好在T-Roc R配备了先进的驾驶员辅助系统，包括驾驶员警报系统和自动紧急呼叫服务。还可选装包括ACC走停自适应巡航控制、交通拥堵辅助、后方交通警报、车道辅助车道保持系统、盲点监控器和前辅助自动紧急制动等安全配置，即使出现一点小失误，也是能够帮你救回来的。

来到最引人关注的动力部分，T-ROC R搭载了一台激进调校的EA888 2.0T发动机，最大功率为304马力，最大扭矩为400N·m，加上7DSG的极快响应，让T-ROC R能够在4.9S的时间里从0加速到100km/h，堪比奥迪S3（4.8s）。加上大众四驱系统4Motion，又保证了稳定的抓地性和一定的越野性能。