一代神车五菱宏光PLUS下周上市，竟然变得“很日本”？

[车友头条-车友号-爱买车]  五菱宏光，一个让秋名山车神都颤抖的名字。传说中有人在秋名山输给了一辆五菱宏光，它的速度很快，惯性漂移过弯，只看到车身上贴了修补楼房漏水的招牌。虽然这只是个段子，不过五菱宏光的国民认知度确实很高。

在国内，五菱宏光是销量届的传奇，今年前八月车市冷淡，却依然斩获了超过22万辆销量。作为一台工具车，五菱宏光的实用性是车主朋友最关注的地方。但上汽通用五菱似乎有着更深远的打算，可家用可商务可拉货的五菱宏光PLUS，不是更能满足更多人群的需求？

据买车君了解，一代神车五菱宏观的升级版车型五菱宏光PLUS即将在10月16日上市。从目前透露的信息来看，新车外观内饰风格大变，动力方面也将采用一台1.5T发动机。最令买车君意外的是，新车长得很“日本”。为什么这样说？继续往下看吧。

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盒子设计卷土重来？五菱宏光PLUS外观很“日本”

我们的邻居日本，选车的时候有着独特审美，方方正正的盒子车深受日本消费者的喜爱。一方面这是两国人的审美不同，另一方面，也与日本的路况有关。日本人多地少，街道很窄，盒子车的体积更适合行驶。

但在国内，盒子车的待遇不怎么样。前有已退出中国市场的铃木汽车作为参考，国人认为盒子车不够大型SUV霸气和顺眼，也不偏爱方正的车型。既然如此，五菱宏光PLUS为何选择一条看似布满荆棘的道路？

其实此“盒子”还是有很大的不同。平行矩形，简约硬朗的设计元素构成了五菱宏光PLUS的主基调，一改此前给人的“廉价微面感”，看起来更加厚重，方正。特别是黑色车型，搭配采用黑色涂装的ABCD柱，看起来还有一种高级感。

另外，由于车身尺寸进一步增长，新车的长宽高已经去到了4720*1840*1810mm，轴距达到了2800mm。和日本的盒子车不同，五菱宏光PLUS是“膨胀”了好几倍的大盒子，一点也不显小。