优惠4万还卖不动，本田丰田这些王牌轿车太惨了

[车友头条-车友号-玩车教授]  四个多月来，日本一直苦寻此前突然“消失”的鼻北小岛，如今总算有下落——由于流水侵蚀、海浪分化、冰川消融等因素，现已沦为礁石。这意味着，日本领海将后退半公里。

这不禁让教授联想到车市整体下行，日系品牌中以往一些极具代表性或被寄予厚望的车型如今却节节败退、逐渐没落，或多或少让这几个品牌的话语权受到打击，都有谁？

东风本田-思铂睿

售价：17.99-26.59万元

优惠幅度：3.5-4.0万元

2019年8月销量：0辆

丰富的群众基础以及深受用户爱戴的品牌形象对本田的热销起到莫大帮助，看飞度、思域、CR-V等车型经常位列持币待购消费者的选择清单中便能窥探一二。

在此基础上，本田顺理成章地推出品牌擅长的运动产品——思铂睿。针对2015款思铂睿Si，可谓集品牌之大成，全系唯一的运动大包围、张扬跋扈的双排气布局、硕大的“Si”红标、晶钻石矩阵大灯以及18英寸红银黑三色轮圈等，武装到牙齿。

思铂睿Si搭载i-VTEC2.4L缸内直喷自吸发动机，最大马力208Ps、峰值扭矩247N·m，数据相当亮眼，但对油品较高，需加95号汽油。与之匹配的八速湿式双离合变速箱在平顺性与换挡速度均无可挑剔，急加速时甚至能连降5挡，运动取向可见一斑。激活运动模式，撩人的引擎声浪丝毫不怵六缸引擎，排气声浪浑厚高调（相比起原厂车型），实测8.2s的0-100km/h加速时间对于同排量自吸中型车而言，可谓独一档的存在。

（东风本田Inspire）

但汽车是综合体，一辆车在定型前，设计师与工程师要对其外观、空间、用料、配置等进行综合考量，以取得消费者体验的最佳平衡点。同时，这一切还得建立在成本不超标的前提下。因为，打造一款车很难，打造一款能打动消费者的车更难。思铂睿，想必深有体会。只能说生不逢时，要活在如今年轻消费群体的年代，思铂睿不至于灰溜溜地被Inspire取代。