性能比肩超跑！宝马M8四门轿跑发布，626马力3秒破百！

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凤凰涅槃，浴火重生。我想用这个语境去形容BMW 8系再适合不过，从1990年正式量产发售的初代BMW 8系，轮转了近30个春秋，直到2019年BMW品牌正式将全新一代BMW 8系带进国内，才完成了一次历史轮回。

今天，BMW正式发布了M8 Gran Coupe、 M8 Gran Coupe雷霆版以及M8 Gran Coupe First Edition三款全新旗舰级高性能轿跑车。

回看当初，为了抗衡奔驰S级Coupe和后来要推出的奔驰CL级，耐不住诱惑的BMW，决心停掉了当时正值火热的BMW 6系，转而开发一款体积更大，性能更强的旗舰级跑车——初代BMW 8系。

历史总是惊人的相似，咱们今时再看，现款BMW 6系的停产，同样也是给全新BMW 8系让路，英雄归来，仍少年。

与其说复活，不如说重生

的确，现如今BMW 8系并不是一款新增的全新车系，它的定位和1989年亮相的初代车型并没有什么不同，只不过时境变迁，当全球市场的消费理念变更以及在华高端市场的巨大增长潜力加持下，全新BMW 8系迎来的好时机，是30年前所无法具备的。

三款不同版本的M8 Gran Coupe同样如此，单纯论产品力，即使以当年横比市场竞品的统一标准看待，新一代M8 Gran Coupe同样强劲不少。

新一代M8 Gran Coupe延续了M8双门轿跑车的造型理念，但新车的整体风格更为竞技，在加入了特定的套件后，所渗透出来的气息要“凶”上不少，新的空气动力学、和新的带碳纤维散热口设计的加入，勾勒出“不怒自威”的气场感。

当然，20寸M专属轻量化轮毂和6活塞前刹车卡钳、高温通风碟以及双边共四出排气的设定，都让新一代M8 Gran Coupe在拥有一身优美延伸的漂亮身材下，同时又兼具强悍的性能暗示。宛如健身房里的肌肉萝莉，看似两者矛盾的基因，一但结合并碰撞在一起时，却产生令人意想不到的惊喜效果。