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实验求真相 朗逸纯电的续航里程测试结果出来了
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实验求真相 朗逸纯电的续航里程测试结果出来了

2019年10月10日 09:39
来源:快车报

[车友头条-车友号-快车报]  很多纯电动车的续航里程都已经突破400km大关,城市间往返这样的日常用车场景,早已难不倒它们。

但是,很多纯电动车的续航里程存在一定“水份”,实际续航里程并不像仪表盘显示的那么多。你或许会以为车企忽悠消费者,但车企说:“我太难了!”

续航里程的精确度受很多因素影响,有无法控制或改变的客观条件,像气温、道路状况等。但也有一部分原因,源自于产品自身技术水平,比如电池质量、电控系统的管理能力、电机的能量损耗等。所以要造一款高效能且高续航精确度的纯电动车,并没有想象中那么简单。

想要知道纯电动车续航里程的水有多深,最好的办法就是开出来遛一遛。最近,我们恰好拿到上市不久的上汽大众朗逸纯电版的试驾车,利用这次机会,我们测一测这款车的续航表现。

环城跑一圈,续航还好吗?

为了让我们的测试更贴近实际使用场景,我们专门把上汽大众朗逸纯电版开上广州环城高速公路跑一圈。

环城高速全程60km,它具备我们日常驾驶中所遇到的多种路况环境,比如拥堵路况、高速路况等等。在上环城高速之前,我们从大学城出发,还需要走一段交通灯比较多的路段,刚好可以模拟市区的路况。

朗逸纯电版的NEDC续航里程可以达到278km,理论上可以绕环城高速多跑几圈。但为保证能顺利完成测试回到终点,我们没有把车开到完全没电的状况。因此,来回算下来,我们整段路程大约跑了84km。

尽管已进入秋季,但广州的气温依然保持30℃以上的高温,不开空调确实受不了。所以,我们把空调温度调到22℃,并用中挡风力。虽然这些因素会影响续航表现,但我们不是来做节能比赛,这更符合实际使用状态。

出发前,我们测试的朗逸纯电版处于满电状态,它仪表盘显示的续航里程为269km,与理论的总续航里程有点偏差。不过,在测试过程中,我们通过续航里程监视器发现,如果用更经济的驾驶方式行驶,它还可以挖掘更多的续航潜能,跑得更远。

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