本为吸引异性,无奈却成了"同性交友利器"
[车友头条-车友号-汽车点评AC] “开着一台外形低调、性能出众的钢炮车型和小姐姐同行”,估计是无数性能死忠粉都曾yy过的场景。一路上低调行驶,遇到开快车的毛头小伙子,不动声色的深踩油门上演一幕扮猪吃老虎,简直过瘾。完成超车后再给小姐姐抛过去一个傲娇的眼神,自信得意溢于言表。
但这毕竟是yy的场景,现实生活中,有死忠粉买到梦寐以求的车型之后,发现故事并没有按照自己设想的剧本往下演:本来想靠这台性能车提升自己的魅力,吸引异性,谁知道它吸引过来的是越来越多的同性搭讪。
所以,我们一起看看都有哪些车型成功的成为了“同性交友利器”。
斯巴鲁因为水平对置发动机在车圈闻名,翼豹车型则因为在多年WRC赛场上获得出色表现深受车迷喜爱。
翼豹WRX STi版本更是让性能死忠粉癫狂,配备2.5T水平对置四缸发动机,最大输出300马力,在全时四驱系统的帮助下,百公里加速5.2s。性能如此优秀手动挡肯定不能缺席,6速手动变速箱让每一次换挡都能享受到和发动机沟通的快感。再配上斯巴鲁经典的蓝色,简直让车迷们欲罢不能,在车迷心中的地位不言而喻。
嘉年华ST在性能车中有点类似吉姆尼,不以蛮横的动力取胜,每个弯角灵活的车身姿态以及路面传递上来的丰富信息才是它的强项。
1.6T直列四缸发动机可以提供182匹马力,动力算不上非常强悍,但得益于1.188吨轻巧的车身,让它的零百加速可以做到6.9s。细数起来,嘉年华应该是价位最亲民的性能车了,18.59万的指导价可以让更多车迷走进性能世界,奈何因为车身尺寸较小实用性不强,而且全系手动,市场定位过于小众,终没逃掉在国内停售的命运。
高尔夫GTI是合资国产最早的性能车了,虽然外观与普通高尔夫区别不大,但因为进入中国市场较早,人们对GTI的辨识度还比较高。
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