有的车看起来是个青铜，背地里却是个王者！

[车友头条-车友号-新车评]  假期就这样过半了，在7天长假还能来看资讯的小可爱们，祝福你们是舒舒服服地躺在家里而不是在外面看人从众……

在7天长假里见到的人，大概比你一年看到的都要多，但你却未必能看清一个人，毕竟有的人啊，人前一套，人后一套。

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北京一套、深圳一套、上海一套、广州珠江新城一套……

尤其是在广东，一个穿白背心拖鞋的大爷，你往往猜不到他是个普通的青铜级大爷还是在广州猎德有几十套房收租的王者大爷。其实汽车圈里也常有这么些现象，有些车外表看起来像个“青铜”，其实背地里却是个“王者”！

我知道聊到这，按照惯例已经有不少朋友自以为猜到了我这篇文章中心思想的十有八九，准备拿出过节抢群里领导发的红包一样的手速，用假期以来最大的运动量划到手机的底端，点开留言栏，用纯熟的技巧输入“不就是扮猪吃老虎吗？小编我最喜欢RS4/RS6……”

不过巧了，今天要讲的可真不是那些所谓扮猪吃老虎的老哥们。

• 昂希诺纯电版

按照我们对观众老爷们的了解，拿一台韩系车而且还是一台电动车打头阵，这篇文章基本就凉了，但要再给我10000次机会重新选择的话，我依然还是会选择这台车。

近几年来自主品牌突飞猛进，销量也势如破竹，因为价格和定位重叠，加上一些不可抗力因素，韩系车在中国的市场份额被吃掉了不少，连续7年增长的韩系车，突然就闪了腰。于是不免有很多人感叹，自主品牌站起来了，在技术上韩国品牌早已不是自主品牌的对手了。

我先不说这话对不对，从2019的J.D.Power2019美国新车质量研究报告中显示，以PP100作为成绩（PP100即为每百辆新车问题数，数值越低则质量越好），我们可以发现，前三的品牌都是韩国品牌，第一是捷恩斯、第二是起亚、第三是现代，要知道以往这个榜单前三甲基本上都是被日系品牌占领的。