高尔夫、Polo都上混动了！卖多少钱你会买？

[车友头条-车友号-皆电]  说起电动车，我们第一时间会想到比亚迪、吉利，虽然国人在买车的时候还是倾向于选择合资品牌，但合资品牌的电动车，能打的真没多少个。 而大众作为全球最大的汽车集团，一口气推出了纯电朗逸、纯电宝来、纯电高尔夫三款车型，NEDC续航均在280km左右，至于这三款车好不好我不多说，大家看看马路有没人在开自然就明白了～

说回正题，今年3月份，第八代狗夫（高尔夫MK8）就被指要在法兰克福车展发布，但现在明显又跳票了。

综合目前已知的消息看，新车基于MQB Evo平台打造，其中燃油版包含了1.0T、1.5T、2.0T三款汽油机以及1.6T、2.0T两款柴油机。

可能有人会问，高尔夫怎么还不出混合动力版本呀？

其实是有的，但是TA的存在感相当低，叫高尔夫GTE，还是个插电混动车，2015年就有了（进口），只不过将近29万的指导价注定没有市场。

上周刚路过进口大众的4s店，也完全发现不了GTE的身影。

不过话说回来，第八代狗夫也会有混合动力车型，而且不只是插电混动的GTE，还包括1.0T微混（12V）以及1.5T轻混（48V）。

混动就有三个版本，加上汽油、柴油，六七八个版本，堪称一绝。

大家都知道，大众一个MQB平台就覆盖了从A0级别的小Polo到B级的迈腾，名副其实的战术套娃。

（能屈能伸的MQB平台）

然而在混合动力方面，大众同样有着制胜“三板斧”。

第一板斧：DQ400e 6速湿式双离合变速箱

在欧洲，P2混动结构相当流行，因为P2只在发动机与变速箱之间加入电机以及离合器，所以发动机和变速箱都无需大改。以大众集团为例，奥迪除A3新能源之外，都使用了P2电机+8AT变速箱，而大众除了途锐混动之外，都使用了P2电机+6速DSG变速箱，后者把它封装起来，就成了DQ400e。