明年也许就买不到了 预计2020年停产的汽车

[车友头条-车友号-千寻玩车]  车市的不景气有目共睹，这也使得不少经典的小众车遭遇到了尴尬的销量，也许他们曾经辉煌过，抑或曾经引领过，但是他们都即将走向终结。

奥迪TT

你可以不知道TT曾对奥迪意味着什么，但你肯定知道现在的TT有多么被遗忘。

第一代TT及其包豪斯（Bauhaus）风格帮助重新定义了奥迪，尽管最终的迭代车型并没有那么标志性的意义。结果就是奥迪正在淘汰TT，以便为电动汽车和跨界车腾出空间，但它有可能重新成为电动跑车。

宝马3系GT

3系GT应该算是一款高关注度，但是低销量的车，毕竟要运动买3系，要多用途买X3，要个性还有个X4，3系GT总是令人找不到那么爱他的理由。

尽管3系 GT是一辆不错的跨界车，也逃脱不了停产的命运，新的3系阵容里，没有给他留出位置。

宝马6系GT

如果说宝马3系GT的停产是因为他不同于寻常GT车型那么惊人出众，但6系GT，可以说是宝马设计师们对于GT的完美演绎了。

只是很不幸，在美丽的Gran Coupe车型6系停产之后，6系GT也即将停产，6系后继无人。好吧，宝马的GT家族就这么一起成为历史吧。

凯迪拉克ATS-L

其实这不是什么新消息了，早在国V国VI切换的时候，ATS-L大甩卖就预示着他不会后继有人了，毕竟十五六万的价格降下去就不会再涨上来了。

不过ATS-L不是真的终结，他改了新名字：CT4，相信不久的将来，改了名字换了造型的CT4就会来了，只是不知道，届时的价格还会那么亲民吗？

捷豹XJL

低迷的销量似乎让捷豹对这个大家伙很是伤心，但是捷豹XJ的确曾让我们感受到汽车设计的另一种美，而且这个大家伙十分的好驾驭。

不管怎么说，早已到了生命末期的捷豹XJ会停产，也许它的继任者会是一辆纯电的豪华大型轿车，但是他应该不会再叫XJ了。

林肯MKC