路咖评：FF公布全新战略规划继续说大话还是活下来？

2019年09月27日 22:00

来源：路咖汽车

[车友头条-车友号-路咖汽车] 当下，在新能源发展的大趋势下，越来越多的企业纷纷加入到新能源汽车的制造业中，由于这些企业在利用互联网的思维以及全新的面貌来制造新能源汽车，所以它们也被消费者称之为"造车新势力"，

然而经过了几年的发展和战略部署，我们可以看到有一些企业已经量产了自己的第一款车型并进行上市交付，而仍有一部分车企，还在苦苦的进行一轮又一轮的融资，以求在资金到位以后，生产出旗下的第一款量产车型。

近日，法拉第未来在美国洛杉矶外宣布了最新的融资、IPO、以及FF 91品交付计划。根据规划，FF预计在融资成功后9个月内实现FF 91量产交付，15个月内实现FF 81的公开发布，以及未来车型和下一代核心技术的开发准备，并在融资完成后12-15个月内实现IPO。

第三次发布量产时间

这一次法拉第在量产、交付时间以及产品上都做出了非常细致的规划，从以往的经验来看，这一次不管是规模和可信度对于消费者来说都有很多的疑点，因为这已经是法拉第第三次发布量产的时间。

早在2016年1月，FF在拉斯韦加斯的2016年国际消费类电子产品展览会发布了FF ZERO1概念车。一年后，同样是在CES上，FF发布了FF 91原型车，而在当知时看来，这款车或许已经离量产的时间越来越近，并且，也是会造车新势力中最早实现量产并交付的车型，然而让人没想到的是，直到今天为止，法拉第的第一款车型仍然没有实现交付。

然而，从目前法拉第公布的信息中我们也能够看出，资金不足成为FF 91量产的最大难题。实际上，从2016年第四季度开始，FF就已经面临资金困境，由于拖欠施工方款项，号称要投资10亿美元的内华达沙漠工厂仅仅平整了一半土地就彻底闲置。与此同时，中国的乐视生态也遭遇资金危机，贾跃亭从2017年初开始没有足够的资金保障推进量产。