穿越沙漠征服无人区！So easy！奇骏上演“营救之旅”

[车友头条-车友号-My车轱辘]  对自家车型足够自信的厂家，都喜欢举办长途驾驶或挑战复杂路况的活动，因为通过这种活动能让消费者更深入了解产品。东风日产奇骏虽然是城市SUV，对于跋山涉水完全不在话下，勇闯无人区Ⅵ“探索宇宙边缘”正是今年奇骏为媒体准备的一次非同以往的穿越之旅。

今年是“奇骏勇闯无人区”活动开展的第六季，此前他们早已驰骋过戈壁沙漠，闯过林海雪原，也曾经探秘天山极景，还穿越过贺兰山、腾格里沙漠、阴山峡谷，踏足苍天圣地。奇骏这一系列的极限穿越活动向消费者展示了其出色的通过性和可靠性。

相比之前的简单穿越，今年是更有趣的“营救之旅”。我们这次来到拥有火星地貌的青海俄博梁地区，按照厂家的“任务要求”，驾驶奇骏从德令哈前往星空营地和火星营地进行“营救”，究竟接下来会发生什么？我们一同往下看。

day1以低油耗征服高海拔

我们此行首发站是德令哈，这个位于柴达木盆地东北角、祁连山南麓的小城，是青海省海西蒙古族藏族自治州州府所在地，很有大西北地广人稀的特点。该地区平均海拔2980米，稍不注意就会产生高原反应，而且路程艰难，此前很少有车企活动进入。

不过，近年来我国的公路网络建设越来越发达，在市区的铺装路面行驶难度系数并不高，大部分车都可以胜任，但与2020款奇骏同行时格外踏实，这种踏实可能是其他车型所不具备的。这次试驾车动力组合为2.5L+CVT，在当天的节油赛中，轱辘哥被它的高效动力和近乎完美的动力调校所征服了。

代号为QR25的发动机最大功率为137kW/6000rpm，峰值扭矩为246Nm/4000rpm，动力充沛，基本无惧崎岖路况动力损耗；与发动机匹配的为新一代XTronic CVT无级变速器，动力响应快速效率又高，还具备7挡模拟手自一体功能，完全能应付各种动力输出需求。两者的完美配合，让我们在220多公里的节油赛中，取得了仅耗油5.3L的良好成绩。