小鹏P7挑战“噩梦难度”四立柱测试，模拟环绕地球行驶10圈

[车友头条-车友号-懂车]  小鹏汽车旗舰车型、高端智能电动轿跑小鹏P7，将于明年二季度上市并同步启动交付。目前，P7处于紧张有序的测试阶段，考验车辆耐久、安全、驾控等性能的测试正陆续展开。“敢动P7实验室”实地跟踪一系列测试项目，通过文字、图片、视频记录测试实况，并分享给广大媒体和用户鹏友。

“敢动P7，才能造出感动人心的P7”，这是“敢动P7实验室”项目的初衷。我们希望见证、记录、分享P7在测试中经历的种种磨难和考验，让广大鹏友放心——造车，我们是认真的。为了把P7打造成靠谱好车，没有任何捷径，唯有不懈前行。

7月，小鹏P7在重庆西部汽车试验场接受“噩梦难度”四立柱台架道路模拟耐久测试，测试不间断持续近300小时，模拟用户真实驾驶400,000km，里程相当于环绕地球行驶10圈。

P7过人的耐久性能得益于高刚度、高强度车身设计，以及先进制造工艺。车身采用高强度钢铝混合材质打造，热成型钢材占比8.3%；大量采用冲刺铆接（SPR）技术以及车身连接结构胶技术，使P7车身强度进一步提升。

你的车是否足够“抗造”？如果只是日常通勤代步，相信大多数人都会给出肯定答复。

但如果车辆经历“非人折磨”呢？在路缘冲击路、卵石路、坑洼路、弹跳坑、共振路组成的极端路况行驶，日夜兼程连续行驶300小时，连续环绕地球行驶10圈，你的车是否还能挺住？这是对一台车耐久性能的灵魂拷问。

本着“敢动P7，才能造出感动人心的P7”这一初衷，“敢动P7实验室”将工程测试车带到重庆西部汽车试验场，通过“噩梦难度”的四立柱台架道路模拟耐久测试，一窥P7在极端工况下的耐久性能。

挑战“噩梦难度”：模拟绕地球行驶10圈

四立柱台架道路模拟耐久测试（以下简称四立柱测试），用于全面考核车辆的车身、底盘、内外饰、电子电器、动力总成等系统结构的耐久性能。作为实地道路测试的有效补充，四立柱测试不受人员、路况、天气影响，可以在更加极端、可控的试验环境下测试车辆的极限耐久性能，也可根据需求设置不同的测试难度。