亚洲龙2.0L为什么而来？

[车友头条-车友号-爱车兵团]  按照车市的一贯传统，每逢到了下半年，不少车企都会寄望于“金九银十”这个销售旺季来冲一波销量。只是，从去年开始延续至今的车市低迷，令“金九银十”失去了它应有的缤纷。早前公布的8月份汽车销量，狭义乘用车的同比销量下降9.9%，累计销量同比也下降了8.9%。

而从具体细分车种的市场表现来看，轿车仍然是目前最主流的消费车种，尽管如此同比销量也下降了14.9%。凉意明显的市场，也令不少车企开始着力在市场中不断推出新的增长点，比如即将上市的一汽丰田亚洲龙2.0L车型。而原本定价就颇有下探意味的亚洲龙，为何选择在此时推出更为入门的2.0L车型？

Avalon亚洲龙这个名字虽然我们已经多年不见，但当新车推出市场的时候，一众消费者对其给予相当高的关注度，并寄予厚望。与此同时，全新一代亚洲龙是丰田在TNGA架构下，在国内市场推出的首款定位中大型的轿车产品。这也是丰田继皇冠车系之后，在国内再次投入中高端拳头车型，为此厂家注入不少的心思和希望。

得益于中高级的定位和TNGA架构的全新表现，“重回”国内市场的亚洲龙也得到了消费者青睐。更为张扬与年轻化的设计，既能在滚滚车流中一眼辨认出，更能迎合目前汽车消费中

8月份，亚洲龙销量为5835辆、全年累计33079辆。5800多辆的销量，纵观其它定位相近的车型而言，已经算是相当不错的表现。

即将上市的2.0L车型，尺寸方面并没有调整，长宽高仍然为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm。与此同时，新车将配备17和18英寸两种尺寸的轮圈，轮胎规格则采用215/55 R17和235/45 R18两种规格。

在这个时候推出更为入门的2.0L车型，可以看出一汽丰田对亚洲龙重视程度之高，而且这是其在目前车市寒冬之中雄起的重要时机。根据乘联会所统计的数据，一汽丰田8月份销量仅为5.02万辆，相较于去年同期下滑了16.6%。