撞只鸡就损失万把块,车上这一配置是鸡肋还是真安全?
[车友头条-车友号-二师兄玩车] 随着现如今市场的愈发成熟,汽车安全也被越来越多的消费者所重视,像是沃尔沃这样以安全表现为卖点之一的品牌,销量和地位也一同水涨船高。不过,有一个安全配置却一直备受消费者诟病,甚至于,连很多业内人士都认为这一配置设置相当不合理,那就是备受争议的行人保护装置。
装置本身初衷良好,过于灵敏备受诟病
实际上,目前大部分的行人保护装置主要指的是以发动机盖弹起为主的一类设计(主动前盖),即:发动机在汽车发生碰撞时瞬间鼓起,使人体不是碰撞在坚硬车壳上,而是碰撞在柔性与圆滑的表面上。在检测到撞人之后,车辆就会自动启动发动机盖弹升控制模块,车内配备的弹射装置便可瞬间将发动机罩提高,相当于在人落下时增大了前盖与下车体硬点的溃缩空间。最初,该设计由沃尔沃搭载,此后不少日系厂商开始纷纷跟进,像是英菲尼迪G37、丰田皇冠以及现在的十代雅阁上,都有配备。
这一装置的初衷其实相当不错,但实际使用的效果,却难以令人满意。本身过于灵敏的设计让该装置经常在不需要弹出时自动触发,像是下地库时的磕碰、高速过坑的剧烈震动以及国道上低速碰撞到的小动物等等,都很容易触发该装置,之后,高昂的维修费用和不必要的成本损失都会让很多消费者苦不堪言。
此前,就有一名雅阁车主投诉表示,其购买两天的新车在国道中正常行驶,时速约为 50km/h,突然被一只飞过的鸡撞上车头,只听到嘣的一声,引擎盖弹起了。撞上的鸡早已不见踪影,而车辆经 4S店检查给出维修费用 1 万元的报价,考虑到维修费用昂贵,最后只能走保险。
维修费用相对高昂,利益链条or刷分产物?
以本田雅阁为例,更换一次行人保护装置需要检查包括气囊电脑、引擎盖、传感器、前保险杠骨架等在内的17项内容,费用超过1万元,同时,车辆还需要在售后处停放超过一个月的时间。这样过于灵敏的设置,甚至催生了相关的后市场配件,部分担心无意触发该装置的车主,纷纷通过购买屏蔽器,将这一功能屏蔽。
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