转型出行公司？解读麦格纳最新产品技术

如果你把车企们比作饭馆，做出来一道道我们爱吃的菜，那么麦格纳就是一家大型超市，里面什么食材都有，甚至还能帮饭馆烹饪几道菜肴。也许你没听过这家企业的名字，但在汽车领域它和博世（BOSCH）、大陆（Continental）和电装（DENSO）一样都是排名前几的零部件巨头。最近，它又把很多新技术带到了我们身边。

■造了60多年零部件的它要转型出行科技公司？

从一个小车间发展至今，超过60年的历史长河中，麦格纳在汽车零部件领域有着很多的成就，想要详细了解这家车企背后的巨人，请点击这里的传送门。然而，随着全球汽车市场趋于平稳的发展态势（尤其是中国、印度市场也呈现微增长），汽车零部件供应商的日子也不太好过，未来如何保证持续增长的创收？这是它们最简单而真实的原动力。

在2018年，毅然割舍掉了经营多年的液压和控制系统业务，而将主要方向瞄准了电动化、自动驾驶和智慧出行等新的领域。

麦格纳开始重新定义自己为一家出行科技公司，这似乎是很多公司都愿意自称的一个名号，不管是有互联网、零部件还是新势力车企等背景的公司，都明白未来的汽车不再是单纯的交通工具，而是一种出行方式。

目前，麦格纳有车身外饰和结构、动力与智能技术、座椅系统和整车解决方案四个大的业务线，简单来说，它有着比多数车企更强大的研发和制造能力，能生产汽车上很多的零部件，甚至它一直在为奔驰、宝马、捷豹等豪华品牌代工生产汽车。

【麦格纳奥地利工厂正在代工的车型】

关于麦格纳为什么要给车企代工，很多人可能不理解。它那么全能为什么不自己打造汽车品牌呢？麦格纳知道自己的优势在哪里，它的优势是零部件整合配套能力，之所以它一直在为主机厂代工生产汽车，并不是单单为了赚代工费（实际上利润较低），更重要的是让它不断积累整车研发、制造的经验，以更好地为主机厂做零部件配套。