低故障率前十的紧凑型车,合资车只有4辆,国产车占据6席
[车友头条-车友号-没车不行] 目前,买车已经不是一件难事,现在买车难的点在于汽车的质量。国内的汽车质量参差不齐,其质量投诉率相比往年也有所上升。因此,对于消费者来说,如果去辨别一辆车的质量如何,除了通过该车型车主的口碑得知之外,可以通过汽车的质量指数来判断。
汽车质量指数是根据车故障数(PPH)表示平均每百辆新车中出现的问题数,数值越小,代表质量越好。这个数据基本上在各大垂直网站都有统计。基本上观察半年到1年期间汽车质量指数,便可以得知,所希望购买的车型质量在大致上是如何的了。
从上方统计的表格中可以看到,紧凑型车质量排行在前十位的车型,国产车占据了6个席位,而合资品牌车型则是占据了4个席位。排在第一的是比亚迪的秦PRO。秦这款车算的上是比亚迪的老牌车型了,在比亚迪的543计划的最初,秦是首款推出的车型,至今在市场上也是老玩家了。而在升级之后成了秦PRO之后,其产品力也提到了较大提升,也随着比亚迪造车的技术升级,其质量也是相对高。
而接下来5款国产车,分别是领克,秦PRO新能源,长安逸动,吉利缤瑞,启辰D60 。而这5款车型也是大家比较熟悉的车型,但是相对来说,启辰D60的关注第相对比较低,而它的质量为什么好,其实与日产的技术是脱不了关系的,虽然说如今启辰和日产分家了。
排在前十的合资品牌车型分别是马自达3昂克赛拉,奥都A3,雪佛兰沃兰多以及威朗。在这四款车中,雪佛兰沃兰多对于消费者来说比较不那么熟悉,这是雪佛兰在上年推出的新车型。而另外三款车型相信也是在很多人的选车名单中。
总的来说,这一份的榜单还是有一定的参考性的,但是也不是完全具有代表性,因为这是今年3-8月所统计的数据,正常情况下,数据在2-3年的综合指数才比较具有代表性。(文/车友号 没车不行)
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