宝马推出超低功率2.0T，是涡轮增压还是涡轮减压？

[车友头条-车友号-车动态]  全新宝马3系在6月份刚刚上市，前期推出的车型只有325i/325Li这一种184马力的2.0T低功率版本，在近日，宝马3系入门版320i/320Li车型申报信息曝光，说实话，真的有点出乎我的意料。这一次宝马3系的入门车型竟然没有搭载三缸1.5T发动机，而是依旧搭载了四缸2.0T，那它到底算不算是给消费者的惊喜呢，一起来看看吧。

上一代宝马3系入门车型是318i，由于搭载了三缸发动机，所以销量并不好，这次宝马应该算是学聪明了，破天荒般地取消了三缸，直接给入门级车型上了四缸。我现在终于恍然大悟，为什么宝马前期推出的车型叫325而不叫320了，原来是为了给2.0T的入门车型预备的，这样一来，最起码和竞争对手奔驰C、奥迪A4L一样都用四缸机，也再也不会有人吐槽宝马3系有三缸发动机了。

那么搭载了四缸的宝马3系就一定运动么？我们来重点看看这台发动机的参数，全新宝马320将搭载代号为B48B20D的发动机，官方的申报信息显示最大功率为115千瓦（156马力），比之前的1.5T发动机高了20马力，扭矩方面虽没有公布，不过肯定也要比之前的220牛米高一些，表面上看来还是挺良心的。

不过2.0T发动机才156马力确实有些不够看，这个数据是一个什么水平，可能各位不够直观，我来举几个例子。宝马2010款进口120i搭载了代号为N46的2.0L自然吸气发动机最大功率就达到了156马力；马自达2.0L创驰蓝天自吸发动机最大输出158马力；斯巴鲁BRZ搭载的2.0L自然吸气发动机可以达到200马力；更别提十几年前本田K20A的2.0L自吸原厂就能够爆发出的225马力了，可见宝马的2.0T还不如很多同排量自然吸气功率高。