福特F-150 LTD首试：豪华的工具车，更舒适的大玩具

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撰文、摄影：陈函@新车评

一年前，我休假去美国游玩的时候，特意租了福特F-150 的普通版车型，深度体验了两周，因为在此之前，福特正式引进中国的只有F-150的猛禽版，相当于是F-150车系中的越野性能版。而在美国，更注重越野性能的猛禽并非福特F系皮卡的销售主力，想要搞清楚福特F系皮卡为什么能成为皮卡之王、成为美国过去42年最畅销的卡车、过去37年最畅销的汽车，必须试一试走量的普通版车型才能知道。

现在，也就是刚刚过去的成都车展之后，福特F-150的非猛禽版终于来了，官方引进的是LTD（Limitde）版本，也就是全系的顶配。

F-150 LTD版在美国起售价为67135刀，比猛禽版起步价要贵4000多刀，但是在引进中国之后猛禽增加了一些选装件，LTD版减了拖车倒车辅助、22寸抛光轮圈等国内消费者需求不大的标配配置，并且福特在引进LTD版时也有意压一压售价，所以最终在国内两个版本的价格基本相同。LTD版只有一个配置，价格为57.28万元，与国内在售的猛禽中配定价完全相同。如果不是考虑到它是一辆皮卡，在国内需要被划入轻型货车的范围，这个价格真的是相当有诚意，毕竟在美国，F-150 LTD版的起步价可是比宝马X5还要贵的。

不用怀疑，皮卡也能是豪华车

能在美国售价比肩宝马X5，它的豪华车身份自然是毋庸置疑的。不说别的，光这5米9的车长、2米多的车宽和超过1米9的车高，走在马路上就足以产生“看谁都是弟弟”的心理优势。

在外观上，LTD版相比猛禽少很多黑色包围，加入了很多镀铬或车身同色的外观件，这种营造外观豪华感的方式是美系车非常常用的，对消费者来说也是非常受用的。

车厢内营造豪华感的方式也是美系豪华车常用的手法，就是堆用料。中控台和门板上用了大片的带缝线的厚皮质包裹，装饰板换成真材实料的实木，空调出风口和方向盘上的装饰件换成带纹路的铝板。总之，在车上你触手可及的位置所用的材料都是非常讲究的，整台车的内饰做工在美国产的车型里也算是比较好的，和我们之前拿到的宝马X5试驾车差不多。