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8月轿车销量出炉,朗逸轩逸继续领跑,卡罗拉真跌出前十了吗?
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8月轿车销量出炉,朗逸轩逸继续领跑,卡罗拉真跌出前十了吗?

2019年09月19日 16:00
来源:车经社

[车友头条-车友号-车经社]  

8月车市依然延续了今年以来持续的低迷状态,即便是从车企的批发销量来看,8月车市总体跌幅收窄,但狭义乘用车162万辆的月度批发销量,也比过去三年的同期月度销量要低不少。而今年过去8个月的零售和批发数据都反映出,中国汽车市场又回到了三年之前的销量水平。

值得一提的是,过去的6月份,由于国五国六的切换,刺激了当月车市销量的增长,在车市月度走势上出现了一个小高峰,但随之带来的季节性透支,也在8月份得到了明显的呈现。因此,无论是批发还是零售,这个8月的回暖并不明显。不妨随小编来看看今年8月轿车实销Top10都有哪些车型上榜?

NO1.朗逸:稳居销冠

8月,又是朗逸夺冠的一个月,以35874辆的实销数据稳居榜首,并且减库存3739辆,傲视群雄。近些年,由于大众的一些负面消息时不时爆出,黑大众的也多了,最经典的就是那句:“这个车比较高级”。为什么骂的人越多,销量还蹭蹭往上涨?

整体看朗逸的外观和内饰,几乎没有属于自己的“特色”,但是将“没特色”,转变成自己的优势,转向了面向更广的人群,无疑对销量会有一个很大的提升。就是因为朗逸的彻底中庸而大获成功,去年的换代还将这种成熟稳重的气质再加码,类似帕萨特的造型更是让他销量再上一层楼。可见,上汽也是摸透了国人的心理,秉着在“合适的时间遇到合适的人”,大众朗逸的合适的动力匹配上合适的人群,这也是帮助朗逸销量提升的一个原因。

NO2.轩逸:实力不俗

换代后的轩逸没有出现卡罗拉的“断档”可能原因在于老款车型依然在售。上一代轩逸也摇身一变成为“新轩逸·经典”继续销售,延续了此前两代同堂的销售策略。

而基于全新CMF平台打造的新轩逸有着“小天籁”的称号,运动感相较上一代车型大幅提升。年轻人喜欢的外观、舒适的悬挂调校再加上日产品牌良好的口碑,轩逸依然实力不俗。

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