预算有限还不想要SUV，这款车是第一次购车的好选择吗？

[车友头条-车友号-天天汽车]  作者：艾斯帝夫

就像总有人喜欢吃辣，而总有人喜欢饮食清淡一样，SUV和轿车的矛盾并非不可调和。

简单来说，买车就是解决自己的实际需求，与生活方式有关。想要空间大一点、通过性能好一点的，那就挑一台SUV；相反，想要坐得矮一些、驾驶感觉好一点，轿车当然更合适。

实际上在车型选择的问题上，奇瑞汽车给出了多样化的解决方案。

如果把裸车指导价卡在7-8万元这个区间，最终办完手续10万元“落地”开回家，SUV车型可以在瑞虎3以及瑞虎5x HERO之间选，而轿车则有艾瑞泽5 Pro。

实际上从产品布局来看，也能发现这几年奇瑞把主要精力放在了SUV车型上——阵容多达六款，从入门级到中型尺寸，几乎一应俱全。而轿车产品就三款——艾瑞泽5，GX和7。尽管选择不多，不过奇瑞仍然对轿车进行着更新。

相比最初发布时候，保险杠下部增加了日间行车灯

就拿中期改款后的艾瑞泽5来说，在售的版本，装备自然进气发动机的车型叫5 Pro，而搭载涡轮增压发动机的车型则变为了GX。透过不同的价格和产品定义，也区分开了消费人群，让产品的市场适应能力更宽泛。

大概有半年时间没开奇瑞的车了，上一次试过的还是艾瑞泽5e，一款基于艾瑞泽5打造的电动版车型。车里车外都是改款前的旧样式，但整套驱动系统是“新的”。而这次试到的是改款后的2019款艾瑞泽5，不过因为发动机排放升级为了国6b标准，所以车名后还带上了一个Pro——艾瑞泽5 Pro。

侧面线条前低后高，蓄势待发的样子

别小看这个Pro，它所代表的含义自然是新老车型之间的差异。Pro是Professional的简写，多见于软件升级上。因为排放升级为了国6b，所以艾瑞泽5 Pro也能在提前实施新排放标准的大城市销售，而它所获得的关注度显然就要比国5排放的车型更多。