红旗在法兰克福燃爆了，但PPT上的bug让德国人笑炸了

[车友头条-车友号-光圈车库]  不知不觉，今年的法兰克福车展已经离我们远去，回顾这一次的法兰克福车展，大家能想起来什么重要的车型么？又有哪些惊艳到你的车型呢？路虎卫士、红旗超跑？还是宝马猪鼻版4系Concept？

大家印象中的法兰克福车展去哪了？为什么会沦落为盛产烂梗的集会呢？

廉颇老矣，尚能饭否？

法兰克福车展，世界五大著名车展之首，世界上规模最大的车展。如果大家还没有什么概念，那我们就看看在法兰克福车展身后的四个兄弟，分别是北美国际车展、瑞士日内瓦车展、法国巴黎车展以及日本的东京车展。可想而知其当年的地位。

你们不禁要问了：中国的北京和上海车展呢？抱歉，论实力，北京和上海车展在往年确实配不上拥有姓名。

法兰克福车展是德国人炫技的舞台、北美车展是美国人趾高气昂的舞台、日内瓦是概念车云集的舞台、巴黎车展是时尚新奇云集的舞台，而北京和上海给人的感觉很难描述。

但随着中国市场在汽车行业的地位不断上升，中国车企也不断突破自我，中国国际车展在国际的影响力在快速的上升。而反观此次的法兰克福车展，像是当年看中国车展那样难寻新意，反倒是现在的中国车展时不时给个Punchline，惊喜之余还增加了对下次的期待。

作为一个自1951年举办至今的汽车展览，不得不说，2019年的法兰克福车展是我从知道此车展以来最无感的一次。

不仅由于欧洲经济萎靡带来的规模的紧缩，更是因为车企对这一如此著名车展的重视程度减弱而带来的恐慌。

本次法兰克福车展，有15、16家我们熟知的车企并没有参与其中，丰田、日产、马自达甚至欧洲的菲亚特整个集团都与法兰克福无缘。

从前我们说法兰克福车展是以欧洲车企为主导，日美厂商辅助的大型汽车集会。现在看来，不仅没有日本大厂和技术黑马撑场，连意大利也集体抛弃了法兰克福，所以从阵容上仅靠德国本土品牌强行撑场的法兰克福车展何来牌面。