颜值比性能更重要，这辆自主EV小车才是年轻人喜欢的样子

[车友头条-车友号-爱车兵团]  这是与欧拉R1相处了几天后，笔者所得出的评价。站在机械层面，传统燃油车确实已经相当同质化，满眼的涡轮增压技术、一水的CVT\双离合变速箱，似乎都成为了固定搭配。作为消费者，只能祈求不同品牌营造出不同的驾驶感受。

新能源汽车的出现，正好能打破传统燃油车所带来的沉闷感。尤其是微小型等级的新新能源车型，以更灵活的体型、更轻快的动力感受以及不亚于紧凑级车型的车厢内装，在一步步改变车主、使用者的观念。

在传统观念之中，可爱一词只能放在小女生、小孩子身上，用来形容汽车这类冰冷的工业技术产品并不恰当。但欧拉R1所到之处，都能吸引路旁的小朋友、年轻男女甚至是叔叔阿姨们的观看，他们的脸上都以会心一笑的来回应着坐在车里的我所投射出的目光。

如今千万豪车都能在路上遇见的时代，消费者不缺预算、不缺选择，但缺少的是对汽车的情感需求和升华，而欧拉R1正好能满足这样的情感。

除此以外，我想其呆萌的外观是最大的主因，小型车天生就带有亲近感。欧拉R1在此基础上，使用了圆形的前大灯，并在内部布置了包括转向灯、示宽灯和远近光一体的前大灯。原本雾灯的位置以LED日行灯取代，营造出复古视觉效果的同时也带来了新鲜感。

艳丽的颜色搭配也是欧拉R1吸睛之所在，笔者试驾的是常规的单色搭配，而消费者在购买时可以选择双色搭配的版本，从A柱到D柱以及后保险杠都会以其它颜色进行组合，辅以纯白的车头格栅与尾门，吸睛能力呈指数级上升。有想法的车主更可以赋予欧拉R1更多色彩上的表现力，这不正是年轻人对个性的理解和体现。

既然有如此可爱而独特的形象，笔者自然不会放过其展示的机会。不论在市郊还是城市CBD里游走，享受着路人关注的目光之余，更是享受着燃油车所不能提供的流畅丝滑的行驶体验。最大功率48马力(35kW)、峰值扭矩125牛▪米的永磁同步电机参数，似乎让欧拉R1远离了性能一词。