请黄渤拍微电影 多款车被加价卖 雷克萨斯的营销到底有何不同？

[车友头条-车友号-车业杂谈]  

这是一张在公园一角拍摄的照片，未经任何修饰，小花儿不如牡丹那般庄重和娇艳，却在秋日的傍晚显得那般清雅而秀丽，让人心中漾起一股暖流。

人们向往聚光灯下的璀璨夺目，却总归要将大把的时光放在似水流年的生活里。懂得生活的人知道，享受生活的美好，并不能靠追求一时的刺激，相反要能在这平淡的生活中感悟它的温度。

经历了十余年快速增长的国内汽车市场，在今年以前如同聚光灯下的舞台，热闹非凡、惊喜不断，让人感叹汽车行业真好玩。然而，这并不是成熟的汽车市场该有的模样，毕竟总不能看着汽车铺满所有道路吧；一如不要总幻想着我们的生活每天喜事连连。

有人称今年的车市为“寒冬”，言下之意可能还期待有“暖春”或“盛夏”；或许有，或许没有……既然猜测不断，我们何不想想该如何适应这车市新常态，比如具体想想怎样将以往那些简单粗暴的汽车营销精心雕琢一番，让其能融入人们平淡却真实的生活。

在几年前，从事车企营销相关工作的笔者，曾听到过一个高级的词——“情感营销”，这被定义为超越产品营销、品牌营销之上的高阶营销。

时至今日，纵观国内汽车市场，笔者认为达到这一层次的汽车营销仍然是极少数，大多处在产品营销、或向品牌营销过渡的阶段，少部分处在品牌营销阶段。

尽管不同层次的汽车营销能应对不同的市场，但当车市降温、产品同质化严重的时候，我们发现对产品营销的付出已陷入“没有更多、只有最多”的循环中，对品牌营销的付出陷入重形象打造还是销量转化的纠结中，茫然……

在这一轮车市由热转冷的调整中，雷克萨斯表现得分外不同。

先是销量持续高增长，1-8月份在中国累计销量12.7万台，同比增长25%，这与国内汽车市场、豪华车市场的增速表现都极为不同。然后在终端市场其多款车型持续地被加价售卖，这也与其他品牌在终端促销、降价轮番上阵极为不同。