实拍对比5/6座版雷克萨斯RX：有必要多花三万块吗

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雷克萨斯RX加长版已经亮相许久，只是在中期改款的节点正式上市，而且新增了6座布局的车型。在大7座SUV市场中，每每推出一款新车，都会横向对比汉兰达，尽管对手繁多，汉兰达一路走来依旧是标杆车型，7座的锐界和6座的途胜都“拿”汉兰达没办法。汉兰达这么成功，加长后的“兄弟车型”会同样优秀吗？

外观细节更加精致

新车的改动不是十分大，在旧款车型的基础上将轮廓处理得更加圆润。

新车更换了“L”字型的点阵式中网，中网边框的装饰条更加纤细，质感和设计感都得到进一步提升。

大灯的灯组结构稍作调整，日行灯虽然依旧是“L”字型的设计，但点亮后的质感迥乎不同，而远近光灯灯源新增了自适应调节功能。

两侧的雾灯下移，而且轮廓“凶悍”的线条效果相对减弱。

尾部除了灯组之外，其他细节改动不明显，混动版车型隐藏排气口，而燃油版车型是双边共两出的形式。

新样式的灯组层次感和质感更强，四条“L”型的示宽灯营造出纵深的效果。

新车侧面的设计与旧款车型大致相同，只是加长版车型的后悬更长。

尺寸方面，加长版车型长度达到5米，而轴距依旧是2790mm，与丰田汉兰达保持一致。从数据上看便知加长版车型并不是针对轴距进行改动，而是增加后悬的长度达到加长的效果。

实拍车（四驱典雅版）使用邓禄普SP SPORT MAXX 050轮胎，尺寸为235/55 R20，每条轮胎价格约一千七百块。

内饰增加贴心小细节

内饰的变动很小，需要细心对比才能找到新旧车型的区别，主要是增加了部分小细节。

中控显示屏的尺寸不变，清晰度和操作反馈都不错，但功能比较少，没有GPS导航系统（旧款车型可以选装），但新增了CarLife映射功能。

换挡区域前方增加了两个USB插口，而中央扶手箱内也有两个，前排共四个USB插口。