一丰太狠了，亚洲龙将推出2.0L版本，这次铁了心跟凯美瑞拼了

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  一汽丰田的亚洲龙自上市至今，一直都保持着六千左右的月销量，这个数字看起来还是挺不错的。但是看看合亚洲龙有部分市场重合的凯美瑞，每个月的销量都稳定在1.4万左右，而用着同样三大件的雷克萨斯ES，也是稳稳的月销上万。和它们这一比起来，亚洲龙的数据就略显尴尬了。

不过要知道凯美瑞和雷克萨斯ES的2.0L动力版本都贡献了不错的销量，而亚洲龙却只有2.5L版本和混动车型，这很大程度上制约了它的发挥。好在一汽丰田也意识到了问题所在，所以准备在9月21号推出搭载2.0L发动机的亚洲龙，2.5L版本的亚洲龙都已经凭借低价抢了一部分凯美瑞的市场了，现在居然还要推2.0L版本，这是要把凯美瑞逼疯的节奏？

从当下流出的申报图我们可以看出，2.0L版本的亚洲龙依旧保持着现有的犀利激进设计，夸张的大嘴辨识度极高，隆起的发动机线条张力十足，看着很有气势。但是一想到它用的是2.0L的自吸发动机，底气就显得没那么足了。

腰线设计继续采用分段式的设计，这让车子看上去依旧修长优雅。只是在轮毂造型上，2.0L版本的车型是标配17英寸轮圈，看着会有些小，好在有18英寸的版本可以选择。不过这17英寸的轮胎其实也是够用了的，毕竟2.5L低配版本的亚洲龙，也是用着一样的轮毂、轮胎。

车身尺寸同样没有让大家失望，长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距达到了2870mm，这尺寸已经可以吊打大部分20万以下的B级车了。B+级车越级和B级车抢生意，小孩子才做选择，丰田明显是想要通吃。

而此次换装的2.0L动力总成，用的就是新款凯美瑞和雷克萨斯ES上的那台动力总成，2.0L自然吸气发动机最大功率178马力，峰值扭矩为210N·m，这样的数据在2.0L自吸发动机中虽然有一定的优势，但是对于现在汽车市场遍地的涡轮车型来说，它的参数是有些不够看的。