奥迪RS将推出插混车型,动力比肩保时捷,进一步彰显运动属性
提到奥迪,很多人都知道,目前奥迪有A/Q、S、R/RS系列。其中,RS是Racing Sport的简称,也就是赛道运动版。这个系列的车型是真正意义上的运动性能车,具有猛兽一般的性能,基本与奔驰AMG系列同一个级别。
而在2019年法兰克福车展期间,Audi Sport负责人Oliver Hoffman表示,“我们将在RS产品序列中推出插电混动车型”。
对此,有海外媒体基于保时捷与奥迪共享技术的关系猜测,未来RS的插电混动版车型的定位或将高于现有的燃油版车型。
此外,如果奥迪RS插电混动版车型与保时捷之间有一定的联系,也意味着,奥迪RS插电混动版车型将拥有更加强劲的动力性能。
毕竟从目前来看,由4.0T双涡轮增压V8发动机、电动机、8挡双离合变速箱等组成的Panamera Turbo S E-Hybrid顶级插混车型,拥有综合最大功率680Ps,0-100km/h加速时间仅为3.4秒(Sport Turismo车型)的成绩。
当然,也有海外媒体预测,奥迪插电混动版车型的动力系统也可能超过680Ps。
但是,我们也要注意到,一旦奥迪RS推出插电混动版车型之后,让人惊讶的绝不仅是动力数据那么简单。
因为从Panamera Turbo S E-Hybrid顶级插混车型来看,它另外一项吸引人的部分是在选装,厂家为消费者提供了丰富的选装配置中,甚至连方向转向柱都可以选成真皮,可以说世界上每一台保时捷都是独一无二的。
只是,从价格上来看,Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的官方指导价262.8万元,选装价格为40.75万元,总价达到303.55万元,绝对可以让你见识到了金钱的魅力。
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