综合续航超400km，补贴后才10万出头，这四款车值得一看！

[车友头条-车友号-12缸汽车]  自“这三款电动车续航超300km、售价不到6万”【点我查看】这篇文章发出后，很多网友通过留言表示这三款车虽然价格便宜，但受空间和续航限制，并不太适合做家用车，要求电动君推荐一些入门级的纯电动家轿。为了满足大家的要求，电动君今天为大家推荐4款补贴后售价在10万块的EV车型，对于一些受政策限制只能买新能源车的朋友们来说，不妨做个参考。

奇瑞新能源瑞虎e 2019款行享版

综合续航：401km

补贴后售价：10.99万

于今年8月份上市的瑞虎e诞生于奇瑞的T1X平台，不但电池的布局更加合理，在驾乘体验上的表现也同样令人印象深刻，【点击可跳转至试驾文章】。动力方面， 瑞虎e搭载一台95kw、250N·m的安川电机，53.6kwh的三元锂电池只需要30分钟即可快充至电量的80%。

而在配置方面，虽然推荐车型是低配车，但胎压监测、倒车雷达、ESP、牵引力控制系统、陡坡缓降系统等均有配备，同时后排座椅支持比例折叠，提高了空间的灵活性，整体而言，瑞虎e的性价比还是不错的。

北汽新能源EC5 2019款新风版

综合续航：403km

补贴后售价：9.99万

EC5的上市时间要比瑞虎e早一个月，它也是EC系列在经历短暂停产后的首款车型，不过其定位依然与之前的EC系列相同，即A0级SUV车型。那么现款EC5与之前的EC系列相比有什么变化呢？电动君不久前刚试驾了一次，感兴趣的朋友可以【点击可跳转至试驾文章】。EC5搭载一台70kw、200N·m的电机，参数上略逊于瑞虎e，但由于EC5要比瑞虎e小一圈儿，因此在驾乘体验上，二者的动力差异并不明显。

EC5在电子安全配置方面，全系仅有ABS、EBD这两项，胎压监测、远程启动、皮质座椅、电池预加热系统倒均为标配。高低配置车型的主要差异也多集中在车载互联、无钥匙启动、语音控制等方面，如果你对这些功能比较看重，那么只要加1万元即可享受到，价格也在可接受范围内。