仅仅只是外观运动就好？论最新款雷凌与轩逸

2019年09月15日 13:00

[车友头条-车友号-答答买车] 进入夏天以来，丰田和日产分别都在自家的A级轿车产品上完成了大换代：更新TNGA平台的雷凌和搭载V-Motion 2.0设计语言的第十四代轩逸。作为两家老牌合资车企，各自在10万元区间车型的竞争从未停止，以前打滴滴的时候雷凌和轩逸的出镜率是非常的高，每一次看到前一代的这两款车通常都没什么感觉，只觉得是一款普通的家用买菜车。而这次的大换代，在外形上可谓是一家比一家惊喜，也许丰田和日产的高层都得到了一个共同的认知：颜值决定销量。

第十四代轩逸与TNGA平台新雷凌

第十四代轩逸的官图第一次出现在小编眼前的时候，我楞了一下，"天啊，这车是轩逸吗？"，相比老款轩逸，她的高度降低了50mm左右，宽度增加了50mm左右，整个外形给人一种低矮的宽体轿跑的感觉，有点像今年早些时候上市的全新一代天籁，远处看还真会误认为是新款天籁。

你能想象一台长着GT-R外观的轩逸是什么样吗

走进内饰不难发现和他的上几代前辈比起来变得年轻化了许多，三幅式方向盘运动氛围满满，采用双边色真缝线的中控显得十分有档次。驻车系统变为脚刹后中央扶手处腾出了大量的空间，各种手机钱包水杯等杂物的放置都不在话下。被誉为"买沙发送车"的日产，在座椅表现上依旧是同级别中的翘楚，其舒适度能让人长时间驾驶并不会觉得疲劳。