比狠！入门版就能压制奥德赛顶配，东风本田艾力绅锐·混动上市

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作为东风Honda开拓和布局高端MPV市场的重磅之作，艾力绅锐·混动今晚（9月11日）在杭州正式上市，百公里油耗5.9L，售价29.48万元-32.88万元

车则木马原创实拍-东风本田汽车有限公司总经理 夏目達也

随着艾力绅锐·混动的加入，东风Honda将成为行业内首个构建起SUV+轿车+MPV的全车系混合动力家族。

车则木马原创实拍

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说起艾力绅，就不得不提两款车型：丰田埃尔法、奥德赛。

关于埃尔法：艾力绅真正的对手

艾力绅在日本本土是为与丰田埃尔法抗衡而存在。但是就目前国内市场而言，靠着疯狂加价炒作，埃尔法已经从日本本土普通家用MPV，变成了国内市场加价30万的神车。

实话说，埃尔法的确在乘坐舒适性等方面有很高的实力，但是这个“加价30万”还不一定买得到的产品溢价还是与埃尔法产品本身不够匹配。

但是，好在近几年购车主力已经渐渐从盲目的追求“面子”里脱离出来。回归车实用价值本身。

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我依稀还记得艾力绅2012年上市的场景，这款本田凝心之作，在实用性、科技性上足够亮眼。

7年过去了，本田还在坚持将埃尔法作为对手，潜心打造艾力绅，加载真正对消费者有益的诸多功能。

东风本田汽车有限公司 执行副总经理 郑纯楷

1、搭载第三代i-MMD混合动力系统，百公里5.9L油

艾力绅锐·混动所搭载的第三代i-MMD混合动力系统，由改良的2.0L阿特金森循环发动机+E-CVT双电机变速箱组成，综合最大功率可达158kW，续航里程飚达900km。

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3.0L V6发动机的动力感受。擅于玩运动性能的本田，将艾力绅锐·混动的i-MMD 混动系统的主力设置为电机，当电机启动后，扭矩能够瞬间达到最大扭矩315N·m，达到了3.0L V6发动机才会有的暴力数据。