试广汽本田VE-1，尽管出自非原生电动平台，但驾乘表现仍领先

[车友头条-车友号-车威]  对于拥有完善产业链的传统车企来说，在进军新能源领域的初期阶段，直接开发原生平台或许并不是最佳选择，利用现有平台打造新能源车型，从成本、积累经验和制定未来规划等方面考虑，都是更加合理的方式。

VE-1作为广汽本田首款纯电动SUV，虽然是基于缤智平台打造，但是它在行驶和空间方面，却几乎没有表现出非原生平台的不足。另外，广汽本田在这次活动中介绍，VE-1百公里平均能耗已经从此前的16.7千瓦时降低到14千瓦时，NEDC综合续航里程达到401公里，补齐了续航短板。

外观富有科技感，定位纯电动小型SUV

因为同平台的关系，广汽本田VE-1外观和缤智存在许多共通之处，但是在前脸和车尾部分，VE-1仍花费大量力气去进行重新设计，以体现出纯电动车型的辨识度和科技风格。

广汽本田VE-1前脸没有采用纯电动车型惯用的全封闭样式，不过也没有去向家族化元素靠拢，除了前灯组轮廓与缤智一致之外，几乎找不到任何带有本田风格的设计特征，原创度很高。

快慢充电接口都被设计在中央盖板下方，好处是可以最大程度缩短充电接口与充电桩的距离。盖板需要通过车内开关开启，打开后会有灯光照明，便于在夜晚使用。同时，充电时还可以通过绿、白颜色的灯光变化，提升充电中和充电完成的状态信息。

车身侧面，广汽本田VE-1采用的隐藏式车顶和隐藏在C柱后面的车门开关设计，看起来很有特点。新车还在前翼子板处增加了EV标识，强调自身的电动车身份，并且还配备了全黑17英寸铝合金轮圈和迎宾踏板。

透明的LED尾灯组是车尾点睛之笔，虽然没有采用时下流行的一体设计，但中央也通过与灯罩同材质的饰板进行相连，视觉效果十分出色。车身尺寸方面，VE-1长宽高分别为4308/1824/1625毫米，轴距为2610毫米，处在小型SUV水准。