外观变硬朗都是小事,新款哈弗H9配置大增?
哈弗H9自2014年上市以来,热度一直不减,时不时就会成为业内的焦点。根本的原因其实与H9无关,只是因为某些车主的无脑行为而被诟病。例如最常见的就是H9与其他品牌的越野车“拔河”,而且在社交网络上疯狂传播。当然了,有不少人给予了H9车型比较积极的评论,性价比高、越野能力强就是核心。
虽然新款H9的轮廓与旧款车型基本一致,但新车的气质更加硬朗,其中最大的功劳归功于镀铬条更加宽厚的中网,而大灯的样式更加精致,并且采用了全LED光源。
新车尾部的设计基本不变,背负式的备胎是人们心中硬派越野车该有的样子,而且可以腾出空间安装副油箱。另外,新车继续提供悬吊式的备胎。
实拍车使用固铂cooper discoverer hts轮胎,尺寸为265/60 R18。
内饰的设计和布局保持不变,大面积使用软性材质包裹,有一定的豪华感,四幅式的方向盘符合“油腻”的越野车风格。
液晶仪表盘的尺寸不变,但呈现的样式截然不同,而且取消了机械表,发动机转速和车辆时速均只能通过仪表盘呈现,两侧则是水温表和油量表。
中控台的物理按键小幅度调整,主要是改变了部分功能按键的位置。
遮阳板上可延伸的设计得到保留,进一步提升遮阳效果,是个比较贴心的细节。
中控屏上方可显示具体的海拔高度、气压强度、倾斜角度和车头指向。
新车继续使用电子档把,但对于越野车来说,机械档把或会更受欢迎,毕竟大多数人都喜欢越野车的纯粹。(并不是批评电子档把不好)
新车更换了9英寸的中控屏显示屏,清晰度不错,而且集合了很多功能,但操作起来有稍微的迟滞。另外,新车的车机系统可联网,而且支持OTA无线升级。
360度全景影像呈现的效果还算清晰,2D效果呈现的画面比较窄,广角的效果并没有十分明显,当然了这点无伤大雅。
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