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神预言丨长安汽车的颜值巅峰 CS75 PLUS前景分析
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神预言丨长安汽车的颜值巅峰 CS75 PLUS前景分析

2019年09月10日 17:59
来源:车友说车
作者:黎亚东

[车友头条-车友号-车友说车]  众所周知,CS75系列一直以来是长安汽车销量支柱车型,据乘联会公布的销量数据显示,今年1~7月它累计销量79933辆,仅次于哈弗H5和吉利越,成功跻身自主紧凑SUV的销量前三甲。在本届2019成都国际车展,经历换代后采用全新设计的CS75 PLUS终于正式上市。这款颜值爆表的车型不仅仅是全面的突破了自己,更是改变了中国消费者对于长安汽车一直以来平庸无趣的认知。而搭载了2.0T蓝鲸发动机+8AT爱信变速箱的CS75 PLUS运动版,在操控性上也获得进一步的提升。新车上市后据说已经获得了上万台订单,CS75 PLUS是否真的像看起来那么好?未来能否在市场上闯出一片天地?下面我们就来详细分析!

高颜值赢得开门红

抛开一切先不谈,CS75 PLUS最成功也是最重要的一步,就是这套惊艳的外观设计了,在中国品牌SUV里外形设计上让我有这种惊艳感觉的第一个是WEY VV7,第二个就是长安CS75 PLUS了。当你第一眼看到CS75 PLUS时,就有一种强烈的新鲜感和冲击感,你在它身上完全找不到之前的一丝一毫的影子,全新的家族化的“御岳生命动感”设计语言,颇具未来美感的冲击力。

其夸张的进气造型,嵌入网状结构凶猛而犀利,星石型面打造的网状结构更将品质深植于细节。如今在大家纷纷追求运动、抢眼的诸多“简单粗暴”的设计中,CS75 PLUS则显得独树一帜。有着强烈的个性风范与未来主义风格,给人留下了深刻的印象。所以新车在上市后就可以获得上万台订单也就很好理解了,高颜值,让CS75 PLUS在市场上赢得了开门红。

PLUS的不够纯粹

CS75 PLUS的定位可以看作为CS75的升级版车型,就好比竞品荣威RX5和RX5 MAX之间的关系一样。不过CS75 PLUS的车身尺寸提升其实并不明显,PLUS的也并不够纯粹,新车长宽高分别为4690mm×1865mm×1710mm,轴距2710mm;相比CS75的4650mm×1850mm×1705mm和2700mm,轴距仅仅增加了10mm;与荣威RX5 MAX的2760mm轴距相比,足足短了有50mm。所以CS75 PLUS在空间方面显然并没有优势。所以后期在市场上特别在意空间表现的消费者,可能最终并不会选择CS75 PLUS,不过相比于外形设计上的魅力,这点空间真算不了什么。

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