试雪佛兰创界RS:9AT带四驱,1.3T平顺胜似四缸机
去年此时,同样是在成都车展期间,上汽通用雪佛兰首次在国内发布Redline(尚·红系列)车型,黑领结(车标)与红饰条搭配的运动外观套件令人过目不忘;今年4月的上海车展,创界&创酷一大一小兄弟俩的Redline版本犹如一场青春风暴,将美式汽车精神图腾骨子里的奔放自由不羁风刮进国内。
本以为这就是两款车的究极形态,虽然我知道雪佛兰有RS系列这样的高性能序列,但没想到引进国产的步调如此紧凑。幸运如我几日前成都车展一睹芳容,紧随其后飞赴昆明亲身试驾更是喜出望外。
火山红和极夜黑的创界RS,说不清是红中夹杂黑,还是黑车掺了红。双色车身的“调和”,突出了个性,也让整车的视觉效果更为跳脱,年轻运动从未如此契合。
概念走进现实
亮相于2018年广州车展的FNR CarryAll概念车,集中展示了雪佛兰外形设计语言的积淀与心得。“概念范冰冰、量产罗玉凤”的前车之鉴历历在目,然而雪佛兰造型设计师笔力劲健,将理想化的作品高度还原。
双元设计内涵,承前启后
全新一代产品从雪佛兰经典车型中汲取设计灵感,以“功能导向”和“性能导向”为依托,双元设计内涵旨在达到“全功能”与“高性能”的兼顾。
格栅灯组双分体,熏黑镀铬两相宜
分体式设计是创界车头部分的重要元素之一,上部细长的灯腔集成日行灯与转向灯,下部则为照明远近主光源;同时上窄下宽式熏黑格栅内嵌表明身份的RS徽标,相得益彰。
车侧紧致好身形,运动轮辋很年轻
在紧凑型SUV阵营里,创界不算“大只”,但胜在设计感突出,对立双腰线引导视觉走向,让人很容易注意到创界RS比例精致得当的车侧线条。当然还有类悬浮车顶的细节处理,造型顺畅走线流利。
18寸轮圈黑白撞色搭配,钻石切割款式出挑。好马配好鞍,原厂配备的马牌UltraContact UC6系列轮胎采用双层高反包结构,提升操控性与耐用性。
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