3万多元的电动车，都是什么人买？| 探店

[车友头条-车友号-AL频道]  2019年可能是燃油车最难受的一年，但电动汽车在政策推动下混得还不错。据中汽协数据，2019年上半年新能源车产销同比增长近50%。其中，有四款微型电动车占据1-4月销量榜TOP10。什么是微型电动车？就是很多人不屑拥有的“玩具车”，比如宝骏E100。

这种车通常长度在3米上下，价格便宜（补贴后5-6万左右）。但也因为车体小，给人一种单薄感，看起来撞一下就会散掉。那么什么人会买这样的车呢？带着这种好奇，我最近我探访了上海、苏州、福州、桂林四地的宝骏4S店，了解下E100/E200这种超小的微型电动车到底是什么状况。

多家店主推E100

宝骏E系列都是非常小的电动汽车，车长2米多，smart fortwo都比它大好几圈。而E100和E200都用相同的三电系统——搭载24kW的电池、工信部续航里程为250km。静态下最大的不同就是外观，对于这两款“换壳车”，有些4S店甚至把它们当竞品看待。

桂林和福州的4S店销售逢人优先推荐E100，因为他们清楚E100和E200用相同的底子，但后者贵1万，似乎难以说动客人为多出的钱买单。不过，4S店也看菜吃饭，如果客户刚进店就对E200的外观“一见钟情”，那销售就会引导去买E200。

有意思的是上海和苏州两个地区的店，仿佛形成“差异化竞争”。上海的4S店只有E200，店内销售称E100还没通过上海本地的销售资质，但同时表示上海的消费者眼光更高，E200会更好卖。

而毗邻上海的苏州4S店只有E100，当你问及为何没有E200时，销售说E100更具性价比，没有买E200的必要。

开起来怎么样？

我开过最小的车是Smart，更小的我就没试过了，所以看到E100和E200，虽然打心底里不会买这种“玩具车”，但试一试的冲动还是有的。这四家4S店都十分欢迎客人来试驾，其中桂林作为宝骏大本营广西的主要城市，试驾力度非常大，如上文所提到的可申请15天试驾。