运动与优雅兼容,试驾雷克萨斯IS 300 F SPORT
视频地址:

运动与优雅兼容,试驾雷克萨斯IS 300 F SPORT

2019年09月08日 21:20

[车友头条-车友号-车视界科技]  提起雷克萨斯,你会想到那些形容词?是曲线优美?还是工艺精湛无瑕?是可靠?还是舒适?似乎这个品牌只能让我们想到“佛系车主”。而今天的主角是一台能够让我们打破对雷克萨斯以往的认识的车——雷克萨斯IS。它生来为了运动,却骨子里带着家族的优雅血统。它始终不国产,不加长,不与同级别的竞争对手争个输赢,始终坚持着自己的优雅姿态,等待着真正懂它的车主。

今天我们试驾的这台车是,雷克萨斯IS300 F SPORT版本,我觉得这台F SPORT版本才是雷克萨斯IS最具有代表性的版本,尽管F SPORT版本在动力上没有变化,只是加持了运动套件,但光从外观上来看就感觉这台车比其它版本高出了好几十匹马力。下面我们就先来看看我们这台F SPORT版本是怎样凭借外形就给人如此的感受的。

优雅中带着杀气

车头造型延续了雷克萨斯的经典的纺锤格栅造型,而我们这台F SPORT版本与普通版本不同在中网处采用了熏黑的蜂窝式中网,两边搭配了矩阵式LED灯组,在LED大灯下,是一个硕大的“耐克标”形状的日间行车灯,在点亮时就像一对凶狠的獠牙,让原本就很运动的造型又添加了一份凶狠。

而它的车侧又向我们展现了它优雅的一面,最亮眼的地方当属它那从侧裙开始向后上扬的线条,与尾灯的夹角连成一线,让整个车看起来营造出一种前低后高的俯冲感,用一条优雅的线条营造出一种蓄势待发的运动风格。此前提到了雷克萨斯IS始终坚持不加车身尺寸,其车身尺寸长宽高为4680mm/1810mm/1430mm,轴距为2800mm,这个车身尺寸比上一代标轴宝马3系还要短一些,在车身的离地间隙也比运动的标杆宝马3系还要低一些。

轮圈采用了17英寸的双五辐轮圈,并经过了亚光钛银色处理,轮胎规格采用了225/45 R17,虽然我们这台是F SPORT车型,但在这一点上与其它车型完全相同,个人感觉在轮胎配置上有些对不起自己F SPORT的标志。不过还好有更高需求的消费者后期可以自行升级。

按键盘上“← →”键也能翻页

雷克萨斯IS优惠购车
经销商报价:
买二手车