宝马牌的E86没有A,改装之后美得不像话!
[车友头条-车友号-改装车] 提到宝马Z4,大家会联想到什么? 是运动?是激情?还是撩妹? 对于我而言,首先会想到它长长的引擎盖, 以及去海边吹风的美好画面。
不过随着车型的更新换代, E89的外观不再犀利, G29的大嘴更显夸张。 而很多人无法在短时间内接受, 大家的审美好像还停留在过去。
E85和E86代目的车型更有机械之美,
没睡醒的眼神有点雅痞的感觉,
简单的尾灯带点机车的狂野。
而且,初代Z4还有M版本的车型。
今天和大家分享的案例来自杭州,
或许看照片你很难分辨出具体的地点,
但是在路上你可能会与之相逢。
车主毛文彬从事改装行业,
他在2017年购入这辆E86,
硬顶的造型不够拉风,
但是车身线条却更加硬朗。
原厂搭载N52B30发动机,
3.0L的排量能够输出258马力。
放到现在6秒左右的加速不够猛,
但在10年前足以让副驾驶的妹子尖叫。
所以论性能,
这辆自吸的Z4很难有所突破,
那不如将其改装成低趴的模样,
静静的停在那里,
变成一道风景线。
事实上它的确做到了。
而且还换上了保时捷原厂鹦鹉漆配方。
但与911不同的是,
一个车头长屁股短,
一个车头短屁股大。
当年的M也略显保守,
如果没有特别提醒,
谁又能猜到这套平凡的前杠,
竟然是Z4M的原厂配件。
四出的排气则来自德国Hamann。
修长的车头也造就了修长的翼子板,
越薄越长的材料就要多考虑整体的塑形,
所以,前面的翼子板必须要设计出力量感。
远远看去 设计师为其赋予了Z字的造型语言。
不然手捧鲜花靠在车边的时候,
把翼子板坐到凹陷的话就会尴尬了。
根据国内的路况,
想玩姿态首选气动避震。
Magicair+Feelair,
造就了它现在的贴地状态。
轮毂来自rotiform的"井盖"款式,
刹车也是来自美国的Stoptech。
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