解密成都车展8款上市新车：谁展台围满，谁人走茶凉？

[车友头条-车友号-Auto情报局]  

本届成都车展上引爆展台的新车并不少，更是有陈坤这样的明星助阵让长安展台被围的水泄不通。对于这些上市新车来说，大多数都是冲着走量来的，并且价格都还算诱人，并且不乏CS75 PLUS、博越PRO这类直接对标车型，似乎大家都看重了成都车展这个“金九银十”车市旺季的开启节点。

长安CS75 PLUS

厂家指导价：10.69-15.49万元

陈坤的助阵让CS75 PLUS吸睛无数，甚至堪称整个车展期间单一时段人/网络流量最高的展台。

此前我们曾经试驾过长安这款肩负品牌销量支柱重任的车型，也给出了较高的整体评价。结合这次公布的售价和配置来看，比较可惜的是只有顶配车型才能拥有全液晶仪表，但无论是手动还是自动挡入门款车型整体配置都足够日常使用，比较实用的倒车影像、天窗、无钥匙进入/启动几乎都是全系标配，也可以看出长安希望借助低配车型抢量的决心。

实际上，CS75 PLUS虽然造型设计颇为激进，实则为一台更强调舒适性的城市SUV，尤其是较大的后排空间和靠背角度无极调节的第二排座椅都是真实提高用户使用体验的关键卖点。相比于哈弗H6，博越Pro等竞品，CS75 PLUS在产品力和综合表现方面并不弱于对手，剩下就要看长安如何让更多的消费者愿意首先考虑它了。

吉利博越/博越Pro

厂家指导价：9.88-15.68万元

博越Pro主要是在博越的基础上对其设计、配置、动力等进行了优化，但就几款入门级车型配置来看，实际性价比并不如CS75 PLUS等产品，但品牌效应显然是其无法忽视的优势。

显然，吉利有意拉开博越PRO与博越之间的差距，前者要从12.68万元自动智联PRO版才能真正开始体现其真实竞争力。换句话说，吉利势必更加看重博越在12万以上市场的销量表现，只有这样才能真正提高博越系产品在整个紧凑型SUV市场的占有率。