新宝骏RM-5/RC-6全国上市，科技网联已从未来到来

[车友头条-车友号-第一车讯]  智慧出行，智能生活，是时下的热点，也是未来生活的趋势，在这样的智能时代下，各家车企都推出了智能汽车系列。作为国产神车的缔造者，新宝骏当然也是走在时代前沿的车企，在2019成都车展，新宝骏RM-5和新宝骏RC-6两款新车正式全国上市，这两款车型完美的体现了新宝骏品牌一直以来所强调的“年轻、科技、智能、网联”的产品特性，将新宝骏品牌的“智能网联”基因体现的淋漓尽致，接下来，我们就来盘点一下新宝骏RM-5和新宝骏RC-6到底有哪些硬件与软件优势？

我们先来看一下新宝骏RM-5的硬件配置，该车作为一款跨界家用车型，车长4705mm，宽1806mm，高1625mm，轴距2750mm，这样的空间即使是一米八的驾驶者与乘客坐在上面也不会局促，新车提供“2+3” 5座、“2+2+2” 6座和“2+3+2” 7座三种座椅布局，第二排座椅的折翻功能也保证了三排乘客的出行。与此同时，后两排座椅可以放倒后，可形成一个纯平空间，保证了超大储物空间，可放置各种大小的物品。

外形上新宝骏RM-5强调的是车辆的科幻与未来感，钻石标logo，“U”字型进气格栅极具辨识度，分体式灯腔设计，是车辆前脸部分最大的特点。嵌于腰线中间的门把手，悬浮式车顶设计，五福花瓣式的轮毂造型，是车辆从侧面看给点印象最深的地方。撞色设计、真皮方向盘、12.3英寸显示屏，是车辆内饰最值得称赞的地方。

动力上新宝骏RM-5将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147Ps，最大净扭矩245N•m，可以满足车友们的各种出行需求。

接下来，我们来看一下新宝骏RC-6的硬件配置，该车长4925mm、宽1880mm、高1580mm，轴距2800mm，离地间隙达到198mm，车辆拥有了B级车长轴距，以及可以媲美SUV的高通过性。再加上后排座椅的可8cm左右的角度调节，保证了乘坐者的舒适性；掀背式后备箱，则让该车的装载能力远高于普通三厢车。

外形上新宝骏RC-6，沿用了新宝骏品牌的“星际几何”设计语言，采用溜背式造型设计与贯穿全车的俯冲式腰线，运动与质感是该车辆造型的特点，也是时下追求个性的年轻人的最爱。前脸部分的点阵+曲面的设计，配合家族式六边形格栅、双灯腔大灯、C字形进气口，展示了整车在设计上极具流畅性与运动感。侧面部分的双色铝合金轮圈，尺寸为225/55,R18的轮胎，则展示了新车的质感。内饰方面，非对称式中控台、两个大尺寸液晶屏，也确认让人眼前一亮。

动力方面，新宝骏RC-6将搭载型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，搭载CVT或MT变速箱，满足国Ⅵ排放标准。

看过硬件之后，我们再来看看即将推出的新宝骏RM-5与新宝骏RC-6在车机系统、智能驾驶等软件上的优势。新宝骏RM-5与新宝骏RC-6新车型强调了手机即是车机，24小时在线的手机车联网系统。新宝骏手机车联网系统以手机算力与AI能力替代车机，将智能手机所有能力嵌入到汽车中，通过将手机与车机系统连接。

之所以选择用手机代替车机，是因为目前手机芯片的运算能力和反应速度是车载芯片的20倍左右，手机算力+车机算力的运算50倍于市场现有产品。在这样的车机系统下，可以真正的做到了手机、车机、车辆信息的互通，在实现更加智能、反应更快、也更为精准的语音交互系统的同时，为驾乘者提供场景化一体式出行服务。

新宝骏RM-5与新宝骏RC-6实现了L2级别自动驾驶，车辆配置了包括ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等功能在内的高阶ADAS智能驾驶系统，达到高级品类级别，让每个驾驶者都拥有高端的体验。此外，手机即车钥匙的远程授权解锁，也让这两款智能网联汽车更具优异性。目前，新宝骏RM-5与新宝骏RC-6已经全国上市，新宝骏RM-5官方售价为8.68-12.08万元，新宝骏RC-6指导价为8.48-12.38万元，科技网联配置相当震撼车友，相信新车很快会给车市带来更多的惊喜。（文/车友号 第一车讯）