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会是力挽狂澜之作吗?试驾1.5T新款缤智
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会是力挽狂澜之作吗?试驾1.5T新款缤智

2019年09月06日 18:56
来源:小仓说车
作者:李嘉琪

[车友头条-车友号-小仓说车]  

缤智这次改款的力度也还算挺大的了,改了外观改了内饰,新增了配置,还换了动力。那这次能在小型SUV市场中力挽狂澜吗?今天我们试驾到了1.5T的新款缤智,一起来看看它的表现吧。

今天拍摄的车型是1.5T顶配旗舰版。前脸的变化上来看,上面这一条镀铬装饰明显变宽。1.5T车型换上了这种“羽翼式”LED大灯,而且远光灯也是LED了哦。下方的雾灯区域在设计上进行了调整,条状雾灯造型比现款精致很多,也是LED的。

车身侧面没有什么大的变化,但是在后视镜上增加了侧转向灯,这是挺好的一点。轮圈造型也换新了,它是双色的设计,看上去还是酷炫多了。相比现款车型,新车在长度和宽度上分别增加了46mm和18mm,而高度和轴距维持不变。

车尾变动也不大,下包围的改变很小,离远了都看不出来,但是在220 TURBO车型上,新车提供双边共两出外露式排气,看起来更具运动感。新增两款外观颜色和一种红色内饰,像年轻人嘛,都喜欢五彩斑斓的,都喜欢有一种自己喜欢的颜色去表达个性。

内饰的变化相比于外观的改变来说就细节很多了,中控台的部分搪塑软质材料改用皮革包裹,空调控制区域变成触控,看起来更现代化一些。仪表盘样式有一些细微调整,新增了一些功能。中控屏尺寸从7英寸变到8英寸。顶配新增了Honda CONNECT,带有高德导航,只不过这套系统不管是UI设计啊还是使用方式都非常朴实,不时尚不细腻也不是特别快。换代的时候还是可以把这里再改进一下了。

方向盘左边能看到这次升级的重点配置,就是Honda SENSING系统的加入,包含了防碰撞、ACC自适应巡航、车道保持等一系列驾驶辅助系统。而在同级别中,配备一整套安全系统的车型并不多。对于本田的车有一个绕不开的点就是空间,不管是储物空间还是乘坐空间都做的很好。储物空间非常灵活多样,你总能给自己的东西找到合适的地方去放。

后备厢的储物空间在小型SUV当中也算大的,后排座椅能按4/6比例放倒,能形成全平的空间,而且魔术座椅是全系标配,要运比较高的物件也不用发愁。后排腿部空间也是充裕的,抬头还能看到全景天窗,完全不会压抑。

之前有说它的动力变了,那它这次改款其实最大的变化也就是它在保留1.5L发动机的同时呢。它把1.8L发动机换装成了和思域上那台一样的1.5T的发动机。我们今天体验的这台车呢,就是1.5T的车型,最大功率130千瓦,最大扭矩220牛米,然后它这回全系都是前驱车没有四驱的车型了。它这回是全都满足国六的排放标准,和国五的车型同时销售。

虽然它和思域上的那台发动机是一样的,但是它们的调校是不同的。坐上来踩第一脚的时候就会发现,好像和想象中不太一样,踩下去会觉得怎么这么平稳,好像有点中年的感觉,不是那种运动的风格。它的前段是非常平稳的,而且它是匹配的是CVT变速箱,所以它从低到高的加速都非常顺畅,它梳理的非常的线性。它的中后段加速其实还不错,但是我觉得它的中后段加速不是注重的速度,而是注重了扭矩,它的劲儿还是蛮大的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁,这也是这个级别一个正常的配置情况,它的调校我觉得是比较适中的,也还挺整的。隔音降噪方面,它比现款车型会变的更加安静一些了,它的包裹性会更多。但是在猛踩油门的时候,还是能听见比较大的发动机噪音。还有一个小点,它在大概1500转左右的时候,如果松开油门,然后再去给一脚补油的话,它还是会有一点点顿挫的感觉。但是这个抖动还好,没有特别不能接受。

曾经缤智是小型SUV市场的王者地位,但是后来慢慢地昂科拉、CH-R等等车型的丰富,它的王者光环似乎也渐渐褪去了。为了在市场上力挽狂澜,它这次的改款也是非常大力度。推荐的车型方面,既然有了1.5T那肯定是选1.5T,配置推荐豪华版,全景天窗、LED灯组、无钥匙进入一键启动都来一套,总是翻包找钥匙很心累的。

(文/车友号 小仓说车)

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