2019年了，15万以上的车，全系用鼓刹，最贵那台还要30万

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  一提到鼓刹，很多消费者都会想到“低端”、“不安全”，觉得只有那些便宜的车会用它。当然，这里面有一定的误区，毕竟上百万的卡车都是用的鼓刹，要知道同等尺寸下鼓刹的绝对制动力比盘刹要更强。但对于乘用车来说，并不需要那么大的制动力，而且由于鼓刹连续制动线性不够强、遇水热衰退性能不够好，现在绝大多乘用车都是采用盘刹，在高端车型上鼓刹也基本绝迹了。

不过追求利益始终是商人的天性，所以不少十万左右的便宜车型还是用着鼓刹，例如桑塔纳、飞度等车型。价格便宜用鼓刹，也是无可厚非，毕竟一分钱一分货！但15万以上的车子，居然也还全系用着鼓刹，这就说不过去了！所以，今天疆哥就来盘点一下，那些全系用鼓刹还卖15万以上车子，免得大家钱多花了还要被人调侃。

1、猎豹Q6

售价：11.99-16.98万

在逐渐走向没落的猎豹阵营当中，Q6可以说是当中最有特色的一个存在。当然，这里的特色，并不仅仅是指它有着整个品牌最贵的价格（燃油车），而且它还用着其他车型没有用的鼓刹。

以十来万的价格，就有大梁、带四驱、背书包，确实很有个性。只是再多的特色，也掩盖不了它车型老旧、配置低的缺点。所以这款猎豹曾经的门面车型，才落到了当下无人问津的惨状。

2、铃木吉姆尼

售价：14.18-16.08万

如果说猎豹Q6是有特色，那铃木吉姆尼就应该算是有趣了。这款由铃木生产出来的“小车”，在越野界里可是有着赫赫威名，见到它的人都喜欢叫它”迷你版G级“。

不过可惜的是有趣不能当饭吃，毕竟车价都要十五六万了，所以喜欢它的人，除了喜欢看它的趣味点之外，还喜欢斤斤计较它的缺点，譬如车小、用鼓刹。花大钱买小车还可以说是有钱任性，可是情怀车配上廉价的鼓刹，就很容易成为车主心中的“一根刺”。