同为雷克萨斯ES,ES200和ES300h差距咋这么大?
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同为雷克萨斯ES,ES200和ES300h差距咋这么大?

2019年09月05日 11:24
来源:线外邦

[车友头条-车友号-线外邦]  

全新雷克萨斯ES自上市后,凭借年轻犀利的外观和雷车一贯的品质,赢得了许多消费者的关注。目前终端依然处于加价还一车难求的状态。

目前ES共有2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力配置。其中最受市场欢迎的是2.0L的ES200(因为价格更便宜,起步27.9万),而动力配置最好的是2.5L混动的ES300h。很多人在两款车之间纠结,也许会觉得同为ES,两款车就是动力不同,其他都差不多。其实不然。笔者自己试驾过两款车之后,发现200和300h其实是截然不同的两款车。为什么会这样?在200和300h之间,应该怎么选择呢?

两车外观内饰基本相同

ES200和300h在外观上,如果不细看,基本看不出什么区别。细看之下,除了前脸大灯和侧面轮毂造型略有差别外,其余方面基本保持一致。

▲ES200

▲ES300h

▲ES200

▲ES300h

从内饰来看,两款车也基本保持一致,就连中控大屏幕的尺寸都一毛一样(8英寸)。

▲ES200

▲ES300h

如果落地价格差了8万多(拿ES200卓越版和300h的卓越版相比的话),但是两款车在外观、内饰、配置上全都一样,你会怎么选?我想很多人会选便宜的ES200。别急,我们看看两款车的驾驶表现。

同是ES,开起来完全是两个车

我们以国五车型为例(因为笔者试驾对比时,试驾车为国五车型)。国五的ES200搭载一台2.0L自然吸气发动机,动力数据不算亮眼,甚至不如目前许多主流的1.5T发动机。

ES300匹配的是2.5L自然吸气发动机+电机的动力总成,目前丰田在国内销售的混动车型,基本都搭载的是这套动力总成,热效率也高达41%,在行业内算是领先水平。当然,也正是由于这两款车搭载了不同的动力总成,所以开起来的感觉千差万别。

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