瑞虎e实拍体验：由燃油到纯电动，它经历了什么？

[车友头条-车友号-新车评]  

前段时间，奇瑞旗下纯电车型瑞虎e正式上市，补贴后售价10.99-14.39万元，NEDC续航里程为401Km。没错，从名字上就能够看得出，这是一辆油改电的车型，基于瑞虎5x而来，上市后主要竞争对手将为帝豪Gse、传祺GE3。在竞品面前瑞虎e的表现如何？从燃油到纯电动，它又经历了什么？我们率先通过静态实拍来体验。

外观与瑞虎5x变化不大，整体改动较为克制

油改电的车型都摆脱不了的状况就是——与燃油车型高度相似。瑞虎e也是如此，外观部分与瑞虎5x能够达到85%的相似度。所不同的是，瑞虎e取消了进气格栅，转而采用了风阻更低也更富未来感的封闭式前脸设计。

或许是设计师担心封闭式的前脸太过单调，瑞虎e的“中网”区域还开了很多小孔，这种设计的确让前脸设计元素丰富度提升了不少，这种设计是好还是坏呢？因人而异，我自己其实更偏爱简洁美的。

在这个灯光不亮都不敢和人打招呼的年代，瑞虎e将近光灯升级为LED大灯，反观瑞虎5x，即便是最顶配也还是卤素大灯。远光灯部分，瑞虎e受制于成本，依然是卤素光源，考虑到它的用车场景主要是城市，近光LED+远光卤素的光源组合还是可以接受的。

来到车身侧面，瑞虎e的轮廓以平直为主，前后轮拱处通过上挑的线条设计来突出整车的力量感，结合粗壮的塑料护板，整个车身侧面的饱满质感就很好地被展现了出来。新车的长宽高分别为4358mm、1830mm、1670mm，轴距为2630mm，与瑞虎5x完全相同。要说瑞虎e与瑞虎5x侧面有什么区别？除了样式相同但配色不同的轮毂外，就真的没有了。

瑞虎e的车尾是我个人最喜欢的一个部分，这份喜欢主要源自于设计感十足的尾灯。奇瑞的设计师非常巧妙地将尾灯横向割分为四块，其中最外圈为示廓灯、从上往下数第二、三层靠外为转向灯、从上往下数第三层靠内则为倒车灯。在第二层还有贯穿式的镀铬条连接两侧的车灯，并且完美地与车灯融合了起来。没错，瑞虎e的车尾也同样没有过任何变化，但这尾灯确实讨我喜爱。