没有肌肉的美系车玩低趴，竟然玩出了JDM的味道

[车友头条-车友号-改装车]  在目前的玩车圈中，基本上都是日系车的天下，即使不是全部，但也占据了半壁江山。 今天就给大家分享一辆美系车福特蒙迪欧的改装案例，与一般的美式肌肉车改装路线不同，这辆蒙迪欧改得相当有"JDM味"。

这辆新蒙是车主在2017年3月份购买的，但其实早在2015年的时候，车主就看中了它，可惜当时车主刚刚毕业出来工作，一切都很迷茫。

"我当初买车的时候刚好是2017款上市，我喜欢它的电子旋转换挡器。虽然也考虑过阿特兹、凯美瑞，可是当时自己什么都不懂就买了个低配蒙迪欧。 现在回想还是挺后悔的 ，如果再让我选一次的话，我想我会选阿特兹了。"

买车回来没多久，车主就开始小打小闹地改装了，各种贴纸、中控导航什么的。最开始改了一套大屏中控，但因为音质太差换掉了，后来相继又改了大灯、原厂尾翼、升级原厂的高配科技包和18寸的运动版轮毂以及艾巴赫的Kit短簧等等。

"其实当初改车是为了自己用得舒服一点，后来慢慢接触到了，也认识了一些圈里的哥们，这时候我便开始慢慢喜欢上改装。"

"百改降为先，一低遮百丑。经历了短簧到绞牙避震再到气动避震后，视觉带来的冲击还是很明显的，通过性舒适性也有了很明显的改变的。论舒适个人觉得艾巴赫短簧配合原车避震是最舒服的。"

"绞牙姿态真的不适合我们这种只有一台日常用车的人使用，基本上一点坑坑洼洼就刮底盘，前铲爆了不知道多少条了。"

"我记得最深刻的一次改装是上气动避震那会，那几天简直度日如年。提车的时候比买新车还要兴奋，感觉就像自己的孩子长大了那样，慢慢地蜕变历历在目。"

新蒙迪欧的改装案例少，改件更少，特别是2017款的，很多东西都要车主自己去摸索、去尝试。

"从短簧到绞牙，绞牙我就用过两套了，一套是BC一套是SF RACING，最后再到气动，这个过程好酸爽，不能说是弯路，应该算是折腾过才真正明白适合自己的。"