这几款停产车型，有没有让你感到遗憾的？

[车友头条-车友号-车与舆]  近两年，车市的低迷对市场造成了巨大影响，优势品牌通过大幅度降价和推出更多高性价比新车来维持市场销量，勉强保持市场份额，同时也在精简产品阵容，销量不佳，市场份额少的车型也在厂家的几番刷新之下，败下了阵来，其中不乏有一些经典车型，喜欢朋友可入手了。另外，极少数弱势品牌，也已经走到了奄奄一息的边缘，消费者应该主动回避这些品牌，避免掉入深不可测的大坑。

北汽银翔

北汽银翔是中国五大汽车集团之一的北京汽车集团与重庆工业企业50强——重庆银翔实业集团合资组建的汽车整车企业。作为北汽集团控股子公司，旗下核心品牌幻速曾经创造销量奇迹。但随着汽车市场也发理性，北汽银翔因为各方面原因，被迫给员工放了超长假期，以“重组需要放假1-3年”为由遣散员工，还给员工打了欠条。十年，弹指一挥间。

大众尚酷

可能是它太为出众的外形，没有受到买家的喜欢，也可能是自己独特的性能还有前一代的作用。亦或是大众不再主推这一个系列，而是转战MQB平台的产物，不管是哪一种原因，这个曾经最美的大众尚酷和大家说了再见。

丰田锐志

“平民超跑”在华生产的12年间，标配V6发动机和前置后驱布局是锐志最大的卖点。其在极长时间内霸占着30万元以下区间唯一后驱车的选择，这也是锐志能够在国内完成最终销售528188台的根本原因，但美人迟暮，英雄白头，色不衰但年已老，丰田锐志也终于要告别汽车市场了。

福克斯RS

近年来，福特在华的市场一缩再缩，这让福特全球总部不得不做出架构调整，火极一时的福克斯RS也就成了架构调整的牺牲品了，这款小车搭载2.3T 4缸发动机、拥有350马力，从静止加速到100km/h仅需4.7秒，极速为268km/h，再加上四驱系统和“漂移模式”的福特斯RS，力压斯巴鲁WRX STI和大众Golf R。但未来福特是否会在新款福克斯的基础上推出RS版本，还是未知数。