面面俱到 动态体验荣威ei6 Plus

[车友头条-车友号-一猫说车]  都说上有天堂下有苏杭，当邦哥接到前往这里的试驾时，心里小有激动。奈何天公不作为，一整天的大雨，将邦哥心中的期待浇灭了一半。

好在，本次邦哥是来试驾荣威ei6 Plus的，作为荣威ei6的年度改款车型，该车已正式更名荣威ei6 Plus。因为，新车已经对动力、操控、安全、智联、设计等部分进行了全面升级。

本次行程是由上海自驾开往江苏无锡，全程约150km，开车需要2个小时左右。但是不见停止的大雨，让邦哥心里担心是否能够安全抵达。

荣威ei6 Plus对动力进行全面升级，1.5T缸内中置直喷米勒循环发动机搭配100kW高功率高效永磁同步电机组成的PHEV插电式混动系统，在整个行程中的有很多让人惊喜的表现。

那么，惊喜究竟是什么呢，您接着往下看。

其中1.5T缸内中置直喷米勒循环发动机最大功率为124kW，最大扭矩为250N·m；高功率高效永磁同步电机最大功率为100kW，最大扭矩230N·m，整套系统的总合功率为224kW，综合扭矩为480N·m。

传动系统，则是由上汽集团自主研发拥有美国专利的全新10速EDU智能电驱变速器。这台变速器拥有10挡变速，多挡位电齿比更加绵密，且0.2s的换挡速度，使得变速器传递效率高达94%以上，为车辆的NVH和行驶平顺性做出很大的提升。

同时，旋钮式换挡机构手感出色，且使用非常便利。换挡机构前方MOOE为模式切换，KERS为动能回收力度调节，EV为纯电模式。

首先动力部分，1.5T发动机+电动机的搭配让整车动力非常充沛。在高速上雨量较大，会有许多车辆开着双闪以过于慢的速度前行，这其实是非常危险的。特别是慢车溅起的水雾会遮挡视线。

虽然道路湿滑，且有着雨水的阻隔，荣威ei6 Plus的超车动作依旧非常的干净利落，这与其充沛的动力有着很大的关系。