顶配17万的国产家轿没人买，连4S都不干了，这些车真卖贵了？

[车友头条-车友号-玩车教授]  人们总说，幸福是奋斗出来的，一个人有上进心是一件好事，这辈子才能有出息，但是对于一款车来说就不一定了，曾经就有一些车不“安分守己”，小有收获就大搞试验田，意图向更高的级别或其它自己本来就不擅长的领域挑战，最终却冲高失败，这次教授就挑出三个有代表性的例子来说说。

金牛座——败在了定位和定价

长安福特-金牛座

金牛座是一款美国血统非常纯正的轿车，在中国，福特虽把它定位为中型轿车，但从实际尺寸上看，金牛座更接近中大型轿车，因此它有更霸气的外观和更舒适的乘坐体验，动力澎湃，产品力本身并不差。然而，作为一个普通品牌车型，金牛座的定价却与其定位蜜汁不符合。

以2017款金牛座为例，1.5T车型起售价23.48万，这都能买到同为中型车定位的同年款丰田凯美瑞、大众迈腾等车型的2.5自吸高配或2.0T高功率版车型了；而2.7T V6车型售价最高达36.98万，也与宝马3系、奥迪A4L这些豪华品牌中型车的主力销售款式价格重叠。

图片来源：汽车之家

这种在价格上向豪华品牌靠拢，意图占领普通品牌相对高端的细分市场的行为，在中国无疑是最吃力不讨好的，毕竟比起实际产品力，购买普通品牌中型车的消费者往往更在意一款车的售价，金牛座起步就比凯美瑞、迈腾等车型多出四五万，况且比起这些中型车，金牛座在空间、豪华感等方面又不是质的飞跃，因此大部分消费者真的很难在四五万的价格差面前，说服自己去买金牛座。

2.7T V6引擎在用户眼里没有任何意义

而相比BBA等豪华品牌车型，金牛座与之对应的2.7T V6版本最大马力329匹，确实在动力上还要胜过它们一大截。可惜的是，30-40万级别的豪华品牌用户，最看重的也不是动力，而是品牌附加值，也就是俗称的“面子”，福特在这方面尚不说和BBA比，就连捷豹等二线豪华品牌也比不过。而且金牛座远看外观和小弟蒙迪欧真的太像，车主绝对不想自己开一台2.7T V6的金牛座出去，还被别人以为是1.5T的蒙迪欧。所以，想去说服豪华品牌潜在用户去买金牛座更是难上加难。