处境堪忧，奔驰Smart电动化之路行得通吗？

[车友头条-车友号-电动车头条]  据头条君了解，Smart的处境相当不好，尤其是从财务的角度来看，它的销售额远未达到盈亏平衡点。

针对这种情况，Smart不得不考虑由燃油车向电动车转型，来为自己争取生存下去的机会。

奔驰Smart品牌创建于1994年，在1998年推出了第一辆贴有Smart标识的的汽车，自此之后也受到了无数消费者的喜爱。但是时间来到2018年，Smart品牌的销量不升反降，遭遇了极大的困境，并且它全年12.8万的销量也有些说不过去。

为了改变这种状况，Smart开启了转型之路，接连推出纯电动概念车。在即将召开的法兰克福车展上，Smart将展示经过更新的EQ fortwo和EQ forfour两款车型，以展示其向全电品牌转变所做出的努力。

两款车型都采用了简约成熟的设计，它们拥有超大格栅集成的通风口和圆形雾灯。在内饰方面，虽然还没有详细的信息公布，但是Smart想必不会让人失望。

不过，Smart也要面临很大的问题。首先，这两款纯电动汽车的动力来自于17.6千瓦时的电池组，与雷诺佐伊和大众ID3相比，有些太小了。

其次，其电动机的输出功率只有60kW，峰值扭矩只有160N·m，显得有些力不从心。

最后，在续航方面，Smart EQ fortwo的续航里程有160km，而Smart EQ forfour的续航里程只有155km，这对那些需要往返工作的家庭来说有些太低。

Smart品牌想要从电动汽车领域寻求突破，似乎仍有很长的道路要走。（文/车友号 电动车头条）