GS8 车主说车:你试过在拥挤的城中村开大船吗?
欢迎来到本期【车主说车】。这期车主伟仔是我们的同事,早在半年前我已经盯着他老爸的传祺GS8想做一期节目的了,但各种不凑巧拖到现在——其实也好,本身作为车评人的伟仔在更熟悉这台车后,才能给到各位更完整的一份用车报告。
先说明一下,曾经甚至要加价才能提车的GS8,伟仔爸爸在2018年国庆车展上买的时候,一波砍到了落地18.5万以内(2017款两驱豪华智联版裸车价18.28万,目前全网综合优惠16.78万),所以各位买车时不妨强势一点要价。
以下入正题——伟仔对于这台刚买不到一年,才行驶了4500千米的两驱豪华智联版传祺GS8有什么评价:
伟仔:外观我觉得原创度很高,也很霸气,但实际不算特别是我的菜,这种风格还是更适合我爸多一些。笔者:本人感觉头灯的几何效果不错,应该也是GS8区别于传祺其它车型,最引人注目的特点之一。
伟仔:其实我最喜欢的还是尾灯,因为点亮后会有一层一层的递进效果,白天咋一看造型跟路虎揽胜有点像,但夜晚才能看出细节上的不同。
笔者:尾部跟前脸一样,两侧方正的大灯都无不塑造着GS8棱角分明的硬派感;而双边单出的尾排都是真的,尽管这台车完全不能以性能著称。伟仔:右侧的排气,其实在外面认真听会有一些异响,估计是排气管与装饰材料之间细碎的碰撞声。
笔者:GS8作为旗舰车型,轮胎部分很下本,伟仔这台中配车型也已经用到了245/55R19的马牌轮胎,市场价880元左右,当然,没有19寸也很难支撑起GS8大气的造型。
伟仔:副驾的无匙进入经常会失灵,哪怕我兜着钥匙走过去副驾,也会时常开不了门。
伟仔:左侧的镜子很夸张,有三个点,其中最上面的是盲区影像,打转向灯中控屏会自动同步;下面外侧的是360度全景影像;而下面内侧的看似摄像头的东西,其实就是一个迎宾灯。笔者:这样剐蹭的成本很高啊……
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