一上市就官降1.2万，豪华感比奥迪Q5L强，才10.68万

[车友头条-车友号-汽车爱卿]  说实话，国内SUV市场给我印象深刻的车型有这么几款，从高端到低端，分别有路虎揽胜，奥迪Q5，以及国产哈弗H6，这三款车对应不同级别，但都是各自细分领域的佼佼者，一款揽胜撑起了路虎在国人心中的地位，打出“男人的座驾”这样的标签，地位形象处在保时捷卡宴之上，而奥迪Q5至今入华10周年，全球销量远超奔驰GLC和宝马X3，无疑是豪华中型SUV的大哥，至于哈弗H6为何能给我留下深刻印象，无非是开拓了国产SUV的新篇章，所以这三款车都理应被表扬。

但今天我并不是要表扬这款车，而是介绍一款全新的国产SUV，它与路虎揽胜或许还有一定差距，但在某些方面，已经超越了其中两位，分别在内饰豪华感以及产品力上超越了奥迪Q5的换代车型Q5L和哈弗H6，这车便是8月28日上市的荣威RX5 MAX。

看其名字就会想到荣威RX5，不错它与自家的荣威RX5在名字上只有一个MAX之差，RX5 MAX车型是在RX5的基础上升级进化而来的，而荣威RX5诞生已有3年，虽然年龄不比哈弗H6大，但荣威RX5上演了一场后来者居上的好戏，年销20万以上轻而易举，比哈弗H6的成长速度快，而这背后是强大的产品力在支撑，譬如当下火热的互联网汽车概念就是荣威开创的，RX5是全球首款量产的互联网SUV。三年后的今天，荣威又上演了一波好戏，推出全球首款量产智能座舱SUV荣威RX5 MAX，它不仅比原型车RX5更强，甚至对比高端奥迪Q5L也不逊色。

先来看设计，RX5 MAX的外观极具张力，前脸家族巅峰律动式的格栅，造型方正但又很有层次感，从上往下一层层递进，整个格栅，两侧的大灯以及下方副格栅都被光鲜的银镀铬包裹，显得相当时尚，车头正下方的银色护板又彰显车身稳重。